红岩的出口版产品分为两大类，一种是依然悬挂红岩标的产品，从红岩自己的渠道出口销售。另一种则是悬挂IVECO标的产品，从依维柯的全球销售渠道销售。两种出口产品与内销车型相比多少都有些差异，主要是针对销售地的一些改动。
作为现场转播的必备神器，电视转播车已经成为每个广播电视台的标配。在国内单车形式的转播车占了多数，其中包括VOLVO FH、FM-400 6x4，奔驰ACTROS-MP3-6*2车型，其中首台以上海世博会2010同期购入，另外还有湖南电视台的斯堪尼亚，以及德国MAN-TGA,TGX车型，当然还有很多高端转播车就不一一列举了。而
这是在重庆某个修理厂见到的两台雷诺Kerax XTREM 440自卸车，据称它们是附近某工地用于运输碎石泥土的车辆。这款Kerax也是雷诺该系列车型中最后一个改款车型，在此之后，Kerax这个名字跟它的小伙伴们一起成为历史。雷诺新的工程车取名为K系列与C系列，Kerax作为工程用车为雷诺开拓市场立下了相当
利隆这批肯沃斯W900也算是大陆第一批正式上路的肯沃斯新一代拖头，据称一共6台，都是4X2牵引车。其实在美国这样的带卧铺驾驶室的单拖并不算多，因为美国6X4才是主流产品，但既然这批车是用来进行路演，那就完全没必要多加一根轴，单拖就已经够用。
在瑞典哥德堡的沃尔沃卡车Demo Center见到的这部颇有亮点的FH460，在一堆车里面绿色的新款FH就已经很亮眼了，仔细观察才发现这车的亮点不少。但由于停在一堆车里面，实在是不好拍，所以只要凑合拍个大概了。
三菱Fuso在1996年推出了名为Super Great卡车，它是用于替代1983年三菱已推出了重型卡车三菱The Great。在三菱Fuso尚未退出国内市场之前，国内曾有一定保有量的Super Great出口版车型，主要车型包括搅拌车、自卸车以及牵引车等。
2004年的时候，依维柯推出Trakker系列卡车，以替代早期的EuroTrakker。Trakker作为专门的工程用车及专用车底盘系列，与公路用车Stralis共用平台。今天介绍的这款Trakker就是2008年的第二代车型。2009年自己第一次参加上海车展，在上汽依维柯红岩展台看见的这台原装进口依维柯Trakker 8X4自卸车，这台Trakk
这是全球国合北京公司的车辆，MAN TGA LX窄版高顶驾驶楼，不过这车的亮点是采用了全车气囊悬挂，并且挂车是气囊悬挂，国内道路上能见到这么欧洲化的半挂列车非常少见，拍摄一组照片那是必须的了！先从TGA拖头开始吧！
