这几天无论是在重型车论坛还是微博，受关注度最高的无疑是沃尔沃全新的FH与FM卡车了。而随着这几款车的相继到港，也说明它们离上市的时间不远了。今天，重型车网小编就收到一封关于沃尔沃全新FH与FM卡车在华销售的车型名单，让人激动的是沃尔沃卡车的旗舰车型FH16也在其中。
近来来，MAN在国内的销售量逐年增加，虽然目前还是以底盘为主，但随着经销商与服务网络的完善，牵引车的销量也在稳步增长。今天介绍的这款TGS牵引车所针对的市场是运行距离1000-1500公里的快运物流用车。相比于普通的TGS卡车，它的轴距更短。
去年6月的重庆车展，庆铃VC46重型车首次与国内用户见面。虽然亮相后有不少人对该车的外形颇有微词，但作为一款全球战略车，国产的VC46与在其它国家销售的车型并无区别。时间过去大半年，在新车层出不穷的国内市场，人们似乎也快忘记这款车。东沃UD酷腾、四川现代创虎这两款合资新车有消息
2010年下半年的时候，斯堪尼亚曾在官方网站上宣布将与同属于大众集团旗下的德国运动乘用车生产品牌保时捷共同开发新一代的卡车驾驶室。时间过去3年有余，当几乎所有对手都改头换面投入
作为国内老牌重型车生产企业，北奔重卡的发展在近年来有点低调。除了2010年推出新款车型北奔V3，对于产品宣传的势头似乎被淹没在了一波合资产品的大潮中。目前北奔主要的产品除了早期的
去年12月，重型车网独家曝光了四川现代Xcient重卡的中文名与牵引车路试照片，名为“创虎”的四川现代Xcient路过重型车网办公室楼下，虽然没有拍到完整的前脸照片，不过侧面的中文名着实让
谈到商用车，实际上一开始中国用户的选择并不太多，东风、解放等老资格品牌已经伴随中国经济的发展走过了几十年。而近年来随着外资品牌开始介入中国商用车市场，特别是2004年以后，我
2012年8月，江铃汽车以2.7亿元的价格全资收购太原长安重型汽车有限公司100%股权，让福特进军中国重卡市场的梦想终于实现。一直有传闻新的合资公司将生产福特Cargo重卡，而恰好今年福特发布
