在目前的日系重型车市场，已经有两个品牌的车型都已经国产化，它们分别是日野700与UD的Quon，而五十铃则选择了与庆铃合作开发重型车，剩下的就只有三菱。不选择与国内厂商合作并不代表三
参观过2008年北京车展的朋友或许会对奔驰卡车展台那部黄色的低入口卡车留下深刻印象，没错，那就是大名鼎鼎的奔驰城市专用低入口卡车Econic。只是由于该车价格贵得让人咋舌，在国内的保
12月18日，上汽依维柯红岩2013年商务年会将在四川成都召开。据悉，在本次商务年会上，上依红将发布两款新产品，分别是宽体自卸车与杰狮LNG燃料卡车。近日，小编收到一组照片，其中的主角
当奔驰在2011年7月发布全新Actros卡车以来，整个车系中一直都只有物流用车版本，发动机也只是单一的OM471。对于大件物流的SLT系列还是由老款的Actros MP3系列在苦苦支撑，不过这种情况有望在
在国内的卡车市场，合资品牌生产的中卡产品屈指可数，除了庆铃的700P系列，没有第二家企业在生产这样的高端中卡产品。近年来物流市场对车型的细分化越来越明显，但合资企业基本上都将
熟悉斯堪尼亚卡车的朋友都知道，R系列卡车是其车系中的顶级产品，而在驾驶室方面，R系列又分为平顶、半高顶Highline与高顶Topline。前两者已经在国内有所销售，但空间最大的Topline却一直没引
欧洲重型车的换代大潮在今年达到了下半年达到了高潮，无论是沃尔沃FH、依维柯Stralis Hi-way、MAN TGX/TGS还是DAF XF，亦或是奔驰全新车系Antos，它们都趁着9月的德国IAA汉诺威商用车展上赶着与大家
虽然今年货运车辆的销售市场一片惨淡，但作为商用车行业的分支，专用车市场似乎对这样的寒冬并不算敏感。国内的专用车企业近年来发展平稳增长，也吸引了不少卡车生产企业进军这个行业
