入港30载 斯堪尼亚香港举行2014年开放日

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【重型车网  原创】11月22日，斯堪尼亚（香港）有限公司在位于元朗流浮山的维修厂召开了盛大的客户开放日活动。获邀参加的客户嘉宾除了能在此次开放日品尝到各种美食与欣赏精彩表演之外，更重要的是能零距离接触全系列的斯堪尼亚欧6产品，无论是从客车底盘到牵引车，亦或是全港载重能力最强的六轴随车吊底盘。斯堪尼亚作为在香港最受欢迎的欧系商用车品牌已经将自己的企业文化完全融入到开放日当中。

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环保至上 全系欧6产品展示        对于用户来说，车辆的盈利性能是他们所最关注的一点。而斯堪尼亚在今年恰逢进入香港市场30周年，对于客户的需求已经相当了解。如今，环保已经成为商用车行业发展的主旋律，在欧洲市场已经全面实行的欧6排放法规也在逐步向其它国家延生。香港作为对机动车排放要求颇为严格的地区，商家引入欧6排放车辆也是顺理成章的事。于是在今年的开放日上面，场外一排展车均为欧6排放产品。

        最引入注目的无疑是位于维修厂门口所摆放的斯堪尼亚G490 12x4六轴随车吊，这款随车吊是目前全港随车吊中起重能力最强的一台车，起吊重量超过百吨，而车辆的设计载重量则为66.5吨。据了解，这款六轴的斯堪尼亚是根据客户的需求量身定制而成。为了满足超大型随车吊的安装，底盘设计及车桥布置都是根据上装的要求来打造。

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        斯堪尼亚在香港的物流用车市场占有率是所以欧系卡车品牌中的No.1。于是在今年的开放日，斯堪尼亚香港专门展示了两台Topline的牵引车。与之前引入英国2手车不同，这次所展示的R490 Topline是原装新车。斯堪尼亚香港根据欧洲的改装手法对车辆进行了细节上的装饰，增加了射灯与保险杠下沿装饰，从外观上来看已经完全是欧洲风格。

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        除了卡车之外，斯堪尼亚客车底盘在香港的占有率也非常高，而在开放日展示区，斯堪尼亚香港专门带来了客车底盘及整车各一辆。与卡车产品相同，客车同样是达到欧6排放的车型。

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扎根香港30年 未来更辉煌

        自1984年斯堪尼亚正式进入香港市场以来，今年已经是第30个年头了。在这30年当中斯堪尼亚已经成为不少香港物流司机的首选。从1996年引进第一辆欧2排放的斯堪尼亚4系列卡车，再到2013年引入欧6排放卡车，短短17年在香港市场上斯堪尼亚完成了从欧2到欧6产品系列的飞跃。当然，这跟良好的油品质量也息息相关。

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        在30年的发展中，斯堪尼亚也创下了不少香港的第一，例如2011年引入R730 V8牵引车，一举成为全港马力最大的车型，2012年率先引入全港法定重量38吨以上的5轴商用车，2014年引入全港首部六轴欧6卡车底盘等等。正是有了这些客户需要的特色车型，从而丰富了斯堪尼亚香港的产品线。

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仅限受邀客户参加

        与去年的开放日不同的是，今年仅有受邀用户才能进场，这在一定程度上也控制了参会人数。据负责开放日的人士表示，去年开放日闲杂人士过多，也影响了开放日的质量，从今年起开始实行邀请函的形式。

        编后语：

        在香港市场，斯堪尼亚已经形成了一种自己的文化氛围，车主会去根据自己的喜好去打扮爱车，个性化涂装的斯堪尼亚在香港有一定数量的保有量。而通过开放日也可以发现，斯堪尼亚也正不断努力将欧洲的卡车装饰引入香港市场，从而丰富车主的选择。这也不难理解为何斯堪尼亚进入香港市场30年就成为欧系商用车中最受欢迎的品牌。

truckfancier

耍娃儿 发表于 2014-11-25 09:23
除了卡车之外，斯堪尼亚客车底盘在香港的占有率也非常高，而在开放日展示区，斯堪尼亚香港专门带来 ...

常隆客车吧？

truckfancier

真好，不知道啥年月还能跟哥哥一探究竟哪。

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六轴车的泵把值得借鉴,