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斯堪尼亚P380底盘的徐工90米登高车 [复制链接]

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发表于 2012-10-16 11:43:00 |显示全部楼层
说白了,就是一台不带水泵的屈臂登高车。看来徐工是打算全面模仿芬兰恐龙Bronto的东西,去年上海车展展示了DG88屈臂消防车后又整出来一台高空作业车,这与目前恐龙的产品完全一样。

P380 5桥底盘,整车总重不详,但对于这么高的车来说肯定不轻,整车总重估计在50吨左右,说白了徐工这台车估计没打算卖出去,随便用台底盘做个展示车,真正有客户下单应该不会选P380,P420都好得多。
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发表于 2012-10-16 11:43:29 |显示全部楼层
选P系列是有原因的,登高车最重要的一点是整车高度不能超4米,否则有些地方过不去,用G系列底盘的话就高了,特别是这种超高臂的车,越高的臂就越占空间,像恐龙101就采用了斯堪尼亚P420的特种车驾驶室,驾驶室离地高度超低。
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发表于 2012-10-16 11:43:53 |显示全部楼层
看看臂架基座上的铭牌,居然是DG88!工作斗额定载重400KG,这和恐龙是一样的。
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发表于 2012-10-16 11:45:00 |显示全部楼层
5桥底盘,1、2、5都是转向桥,用385宽胎增加稳定性,3、4桥是驱动桥,采用斯堪尼亚的轮边减速桥,315普通真空胎。
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发表于 2012-10-16 11:45:38 |显示全部楼层
385的轮毂与普通轮毂的差别一眼就能看出来。
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发表于 2012-10-16 11:46:22 |显示全部楼层
1234桥都采用抛物线钢板弹簧,第五桥采用空气悬挂。
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发表于 2012-10-16 11:46:52 |显示全部楼层
举升的样子,还未到最高处。
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发表于 2012-10-16 11:47:19 |显示全部楼层
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发表于 2012-10-16 11:52:21 |显示全部楼层
亮点无处不在

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发表于 2012-10-16 12:00:21 |显示全部楼层
这个东西价格高的 很离谱的么

点评

耍娃儿  起步价8位数  详情 回复 发表于 2012-10-16 12:07:39

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