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真正脱胎换骨的奔驰Actros1845   [复制链接]

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21#
发表于 2014-6-29 14:53:52 |只看该作者
Cruelty-jia 发表于 2014-6-29 13:45
到年底,天朝的路上就有MP4的仿制车型

哟西,嗦嘎,亚克西

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22#
发表于 2014-6-29 17:19:09 |只看该作者
这车吧科技感还是很强的

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23#
发表于 2014-6-29 19:14:20 |只看该作者
Rafael-Chan 发表于 2014-6-29 14:03
嘘。。别让大众公关听到

应该说是混合动力吧!

点评

Rafael-Chan  欧洲人倒是倾向乘用车也用柴油机来减排  详情 回复 发表于 2014-6-29 20:05:36

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24#
发表于 2014-6-29 20:05:36 |只看该作者
vch 发表于 2014-6-29 19:14
应该说是混合动力吧!

欧洲人倒是倾向乘用车也用柴油机来减排

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25#
发表于 2014-6-29 21:58:29 |只看该作者
hmw88 发表于 2014-6-29 13:36
为什么是这螺丝,其他整体式气门盖采用双头部分螺丝的特点是方便维修拆装定位,全部采用单头螺丝安装定位 ...

好高兴新技术得到应用 、外国的月亮越来越圆

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26#
发表于 2014-6-29 22:34:40 |只看该作者
本帖最后由 cwshamhk 于 2014-6-30 21:40 编辑

奔馳挑咀 謠言而矣
用了n年大奔  
我司的  喝了n年紅油  用的只15W-40 最下價的機油  也沒發覺這情況
現役的 用尿素的   對油品  比日本車還能包容  (沒尿素的歐5  就真的挑咀了)
奔馳的柴油供應系統' 底盤結構  都是極耐操

奔馳的 AMT電子系統  就不敢恭維了 被嚇怕了  :

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27#
发表于 2014-6-30 00:00:12 |只看该作者
整车真的很精致

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28#
发表于 2014-7-2 10:40:23 |只看该作者
蚊子 发表于 2014-6-29 21:58
好高兴新技术得到应用 、外国的月亮越来越圆

前几天电脑坏了,所以直到现在才回复,这车很多玩意儿都创新了,似乎OM47X系列的全新一代的机型是玩什么超高压共轨喷射的,对油品质量要求是非常高,起步就是欧五,所以这也是MP4迟迟不敢进入中国的原因吧,总不能用上MP4的壳还装OM501或者用OM457的机吧

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29#
发表于 2014-7-2 10:42:27 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2014-6-29 22:34
奔馳挑咀 謠言而矣
用了n年大奔  
我司的  喝了n年紅油  用的只15W-40 最下價的機油  也沒發覺這情況

回复同楼上,此外AMT也不光是奔驰用了,如今各大品牌都AMT化,在高湿热的地带的确还是纯机械的MT更合适,AMT的用久了的确有点令人怕怕。

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30#
发表于 2014-7-2 10:42:51 |只看该作者
Rafael-Chan 发表于 2014-6-29 20:05
欧洲人倒是倾向乘用车也用柴油机来减排

欧系轿车SUV主流是柴油的

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