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楼主: 欧洲运输
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【ATEGO 1024】红色小战士 [复制链接]

欧洲运输 已手机认证 

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31#
发表于 2014-1-10 15:45:24 |只看该作者
能看到大梁采用了开孔设计，一是减轻一定重量，二来是为了方便改装厂安装上装的各种设备，从而不需要在大梁上钻孔导致大梁强度下降。国内的东风天锦系列车型这点就很类似。


IMG_9968.JPG

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欧洲运输 已手机认证 

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32#
发表于 2014-1-10 15:46:08 |只看该作者
看看底盘布局


IMG_9969.JPG

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欧洲运输 已手机认证 

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33#
发表于 2014-1-10 15:47:21 |只看该作者
横梁中的那块W型梁是后桥液压筒式减震器支撑位，专用造型只为安装筒式减震器。


IMG_9971.JPG

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欧洲运输 已手机认证 

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34#
发表于 2014-1-10 15:48:05 |只看该作者
很喜欢欧洲车的这类备胎提升装置，操作起来很轻松，方便..........


IMG_9970.JPG

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欧洲运输 已手机认证 

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35#
发表于 2014-1-10 15:49:45 |只看该作者
右侧后大梁外部安装一个工程塑料材质的工具箱，优点就是重量轻，不易被泥水腐蚀，生锈。

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欧洲运输 已手机认证 

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36#
发表于 2014-1-10 15:51:15 |只看该作者
相比左侧的附件布置，右侧就更加紧凑了

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点评

krone  侧护板对于消防车来说多余了  详情 回复 发表于 2014-1-13 09:54:51

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欧洲运输 已手机认证 

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发表于 2014-1-10 15:51:57 |只看该作者
燃油箱也采用了工程塑料材质，具体容积不详

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欧洲运输 已手机认证 

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38#
发表于 2014-1-10 15:52:44 |只看该作者
油箱上侧的那方盒子是驾驶室翻转液压泵，手动操作。


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39#
发表于 2014-1-10 15:53:27 |只看该作者
确实够紧凑，SCR尿素罐以及排气管消声器

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欧洲运输 已手机认证 

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40#
发表于 2014-1-10 15:54:50 |只看该作者
换个角度看看驾驶室减震器，下部横梁中圆孔部位为预留的取力器链接口。


IMG_9986.JPG

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