版主
重型专项作业车 发表于 2014-1-4 22:58 超限和超载就得一个标准,要嘛交警按路政的标准来要嘛路政按交警的标准来,两个管理部门执法标准不一样真 ...
使用道具 举报
论坛元老
欧洲运输 发表于 2014-1-4 22:50 你的下一辆私家车不考虑吗? 福美莱也该退休下去了,哈哈
欧洲运输 发表于 2014-1-4 22:57 哈哈,性质不一样了嘛,执行公务另当别论了,开私家车罚款,扣分单位又不管的 ...
欧洲运输 发表于 2014-1-4 23:00 道理是这样......轴荷超限是对道路的损坏,但超载是对安全的影响!说到底,要治理就得把超载根治下来,超 ...
重型专项作业车 发表于 2014-1-4 23:02 换是肯定要换的,这里有这么几个情况,一个如果在这里干的长久的话我是绝对要在近些年换掉的如果干不长久 ...
欧洲运输 发表于 2014-1-4 23:04 哈哈哈......还真想着出来啊!呆那里稳定,多好!看来黄兄是对SUV更有兴趣了哦,难怪不考虑短轴了 ...
重型专项作业车 发表于 2014-1-4 23:04 TGS28.440的准牵引质量46000KG是我到目前见过最大普通物流车的牵引质量
重型专项作业车 发表于 2014-1-4 23:03 是啊,开车还是小心驶得万年船呀
重型专项作业车 发表于 2014-1-4 23:06 是这样,不过毕竟不是正式的,有很多因素给被赶的呀。再说单位的性质决定人的流动性比较大还有一点纪律单 ...
欧洲运输 发表于 2014-1-4 23:07 关键是准牵引质量小于挂车的最大总质量,即便你拉的货不超载,路上交警也要罚款!!!再加上现在没有养路 ...
发表回复 回帖后跳转到最后一页
Archiver|手机版|中国重型车网 ( 渝ICP备06001360号 )
GMT+8, 2024-11-24 18:34 , Processed in 0.046875 second(s), 9 queries .
Powered by Discuz! X2
© 2001-2011 Comsenz Inc.