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侯师傅的欧曼GTL420CM [复制链接]

重型专项作业车

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电梯直达

楼主

发表于 2013-12-4 19:53:43 |只看该作者 |倒序浏览

本帖最后由重型专项作业车于 2013-12-4 21:26 编辑

上次侯师傅打电话给我说在平阳水头卸货正好我那天加班去不了可惜错过了一次近距离接触欧曼GTL的机会，这次又来平阳动车站那边卸货，我那天正好有半天的补休时间，这次说什么也要去了。费了九牛二虎之力终于在途经了40多公里之后找到了动车站边上一小路当中的卸货地。找了整整一小时，也难怪毕竟我不是平阳人嘛，能找到就算不错了，侯师傅的车买了有一个多月了，这次终于见到他的车了，之前侯师傅一直在温州的物流公司开进口车但凡温州的主流进口欧卡品牌侯师傅基本都开过，这次他决定单干，自己买车当老板自己给自己打工，在此我也衷心祝愿他身体健康生意兴隆财源广进安全行车。
他的车车价为33.3万，配置应该算是国产车当中的高端了，西康10.8升的ISM发动机，420马力1900牛米的动力输出，在国内来说也算大排量大马力了，变速器为超速档的12JS系列法士特，具体型号不了解，应该是12JS200TA的，车桥是传说中的奔驰桥，后桥速比仅3.36，当初侯师傅选车时就非常的苦恼，速比有3.08 3.36 3.7 3.84和4.03可选，但是3.08 3.36有车可以马上提其他速比得等很久或许得等上几个月，侯师傅他想全国通吃的，应该买3.84的配超速档最为合理，或者不行4.03配超速档的也行，但是这车配置虽然在配置单上但实车发过来实在等太久侯师傅等不及，而3.08和3.36的如果是配直接档的也可以，但是3.08的和3.36的都是配超速档的，无奈为了能更早一天的上路行驶，侯师傅在权衡利弊后最终决定提3.36配超速档的车型，再怎么总比3.08配超速档的要强吧，真不搞不懂中国的车辆设计大师是怎么设计的，3.36配超速档那最起码得排量得12升以上扭矩在2000NM以上发动机才行，3.08的话我想得用500马力以上的V8机才行，侯师傅在实际使用中也遇到了经常稍有一点小坡就能减档的困惑，这就是速比太小发动机扭矩不够带不动的，如果要是3.08的话那就更吭爹了。侯师傅说12档在平时很少用到，这种速比配置用直接档11档跑应该会更省油一些，11档12档之间档位极差太大了些，很多时候11档力量过剩但12档又力不从心，如果直接档和超速档之间再增加一个档就完美了，侯师傅的原话是如果配上16档就合理了，侯师傅说一次和J6 390的比爬坡，J6 390还是不如他的车，当然他不知道那台J6 390的速比是怎么配的。

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沙发

发表于 2013-12-4 19:54:28 |只看该作者

GTL

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板凳

发表于 2013-12-4 19:55:17 |只看该作者

本帖最后由重型专项作业车于 2013-12-4 20:09 编辑

西康420欧曼6系的标识
侯师傅说这个仿奔驰的反光镜还是挺好用的，视野广角很好

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点评

wester 420拉冷柜油耗动力失效是没得说啊。详情回复发表于 2013-12-4 22:21:59

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地板

发表于 2013-12-4 20:00:53 |只看该作者

本帖最后由重型专项作业车于 2013-12-4 20:35 编辑

侯师傅说到了这个车的优点：舒适性好，隔音性好，卧铺宽大，离合器很好用感觉踩起来和曼的差不多，刹车也很好，档位很清晰动作也很轻盈，对法士特还是挺赞的，驾驶室空间大，人性化设计多。这些优势都是相对国产车的，和进口车根本不值一提，侯师傅说了一句很经典的话，国产的高配车配空气悬挂的还不如进口代配配弹簧悬挂的舒适。车门还是比较厚重的，给人有些安全感。发动机制动的效果不错比想像中的好，但出于安全起见还是装了刹车淋水装置，毕竟多一份保障多一份安全。

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5^#

发表于 2013-12-4 20:02:58 |只看该作者

说了这些优点了来说说缺点，这些都是侯师傅购车到现在一个多月来发现的问题
大灯打开过一直有异响，去服务站总是修不好

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6^#

发表于 2013-12-4 20:07:02 |只看该作者

驾驶室的内饰不好，手感差，接缝大，做工差，虽说驾驶室是高仿奔驰的，但和侯师傅之前开的2644 2541等车是无法相提并论，虽说同是气囊座椅但是这个座椅也同样无法和进口车比，进口车的座椅人下去后会自己落下，人坐上来后会自己起升，但这个正好相反，人下去就会自己升起，和方向盘的高度接近，令人很是不方便起坐

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hmw88

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7^#

发表于 2013-12-4 20:07:41 |只看该作者

重型专项作业车发表于 2013-12-4 20:02
说了这些优点了来说说缺点，这些都是侯师傅购车到现在一个多月来发现的问题
大灯打开过一直有异响，去服务 ...

西康发动机配件很贵，WP12可以有430了

重型专项作业车

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8^#

发表于 2013-12-4 20:22:10 |只看该作者

本帖最后由重型专项作业车于 2013-12-4 20:27 编辑

车门的中控遥控偶尔会自己锁死，侯师傅一次车子停在不宽的路边下车时，车子突然自行锁死，车门无法打开，由于路小车子大，等一会儿路上车一多就会阻车，万般无奈之下只能拿起石头砸自己的后车窗，爬进驾驶室，此后侯师傅就再配了一把遥控一直挂在身上，防止此类事情的再次发生
发动机怠速不稳，行驶过程中一推空档略作滑行时，怠速就时高时低，时间约一分钟，一分钟过后就不会了，还有行驶过程中停车摘空档等红灯时会自动加油门至转速上2000转，侯师傅只能自马熄火，不然2000转的转速对于一台11升机来说也太伤发动机了并且油耗也伤不起。去服务站维修始终得不到解决。
点火比较难点，要一直拧着点火钥匙久许才打得着火，并不是冬季的原因，他说在广东那边20多度的天气依然如此，每次要先打手油泵后方可更好的起动，怀疑是油路有问题或者油泵有问题
驾驶室驾驶员座上的档阳板处有漏水现象，转弯时车门有异响，转向机助力油管接头漏油，导流罩有异响去服务站也修不好，倒是侯师傅自己整好了，照片如下

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VN770 悬速不稳~~~应该是调速器有问题了~~~ 发表于 2013-12-5 12:21:30

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发表于 2013-12-4 20:25:47 |只看该作者

本帖最后由重型专项作业车于 2013-12-4 20:36 编辑

侯师傅说服务站维修跟不上，一个小问题都修不好，还有维修的态度也不好，这一点和进口车的售后服务有天壤之别。侯师傅说自己接车时所有的气管接头都是松的后来都自己紧了一遍。你看这尾灯侯师傅也不放心，但不牢固跑掉了就用钢丝绳拉线拉紧了起来

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