2013 CCVS：来自意大利使者 IVECO STRALIS 420牵引车详拍

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气囊缓冲支撑座

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共计4个气囊，两根液压筒式减震器及平衡杆

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由前端位置看看，拖拽臂与气囊支撑座链接结构

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没挂备胎的好处就是能转入车底看个清楚，来自ZF 12AS-1930TO AMT变速箱。后面说到内饰时会详细说说变速箱的操作。

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空气干燥罐来自威伯科，特点在于安装位置由常见的外侧移到大梁内侧，这样与安装在大梁内侧的存气管连接则缩短管路，另一个亮点在于下面的排气装置并非直接像以往的直接排气，由于车辆使用时间的增加，难免会有夹带油污的空气排出，这样就会让车身下面污浊不堪，依维柯专门设计一根金属管，直接链接到排气管的消声器内，利用发动机废气高温烘烤，避免车底出现油渍，污渍。

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由金属导管直接链接到排气管。

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消声器上方为电瓶，电源总开关位于后方。

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底盘集中润滑系统也出现在这部车上，可调整时间定期自动为各个润滑点加注润滑脂，非常方便省时。当然对于传动轴上的旋转部位润滑点还是需要人工加注润滑脂。

由于使用了集中润滑系统，给牵引座加注润滑脂就变得非常方便了，不必再摘下挂车，一切自动完成。

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欧洲运输 发表于 2013-11-2 18:56
获得去年欧洲年度卡车的新款依维柯斯特拉利已属于第三代车型，虽然驾驶室一直沿用着欧洲之星车型的骨架，但 ...

驾驶室骨架还是欧洲之星的，意大利人拉面皮技术厉害！

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当然在集中润滑装置的黄油存储罐中没有润滑脂情况下可通过旁边的这个黄油嘴进行加注，只需在此一个加注点挤压黄油即可为车辆底盘的各个部位添加新润滑剂。非常方便，人性化的设计。