几张比较罕见的黄河车图片（1月19日更新）

JN462A 已手机认证

Suser 发表于 2013-9-14 21:11
最后跟个表格看看，大神看后请洗眼。

另外，关于上海大通车使用杭发发动机的情况，我之前并不了解，但是你所发布的表格确实很明显地混淆了6130和X6130这两个机型……

表格中所标的功率和扭矩等参数均与X6130一致，而缸径和行程却又是对应6130的……

Suser

JN462A 发表于 2013-9-14 21:42
请问这个表格来自什么书籍？出版时间是什么？
严重怀疑这本书完全混淆了6130和X6130，而且我之前也碰到过 ...

《汽车构造》上册 吉林工业大学汽车教研室编 人民交通出版社1976年

Suser

JN462A 发表于 2013-9-14 21:56
另外，关于上海大通车使用杭发发动机的情况，我之前并不了解，但是你所发布的表格确实很明显地混淆了6130 ...

杭发6120.6130.X6130的技术性能表格
杭发1970年代的6130 和1981年研发的X6130简要性能数据

JN462A 已手机认证

Suser 发表于 2013-9-14 22:47
杭发6120.6130.X6130的技术性能表格
杭发1970年代的6130 和1981年研发的X6130简要性能数据

还是感觉不太对头，6130的功率应该是180马力，而X6130才是210马力……
你给的表格当中，说法已经有自相矛盾的地方了……

krone

这帖有看头

Suser

JN462A 发表于 2013-9-14 23:27
还是感觉不太对头，6130的功率应该是180马力，而X6130才是210马力……
你给的表格当中，说法已经有自相矛 ...

大神是说表一和表三有自相矛盾的地方，这个表三是来自1970年的汽车书籍，我想可能受当时社会形势的影响，新发动机在投产前的检验、鉴定程序遭到运动破坏，未经过严格的试验检验就匆忙投产，结果使用中暴露问题，经过试验改进降低发动机转速和输出功率，以使发动机运行质量稳定，所以出现1970年的6130数据和1980年代的6130数据有出入的情况。大神如果觉得这些表格有问题，请自动无视……

JN462A 已手机认证

既然型号都是6130，就不应该出现两种转速、两种扭矩、两种功率（而且其中一组数据还正好与X6130一致）……
如果说功率为180马力的6130机型是功率210马力的6130机型的一个改型，那产品型号也应相应改变（比如叫6130Q-1），即使在原型机并未投入量产的情况下也应当如此……

而且，限于当时的排版水平，这些老书当中的错误率要远远高于近些年出版的书籍。

6130与X6130虽然是两个不同的机型，但产自同一家企业（杭发），汽缸数和缸径等也都相同，将这两个机型混淆也并非没有可能……

关于目前遇到的情况，或许最合理的解释就是一部分老书将6130和X6130这两个机型完全混淆……

JN462A 已手机认证

krone 发表于 2013-9-15 00:03
这帖有看头

其实真正有看头的还是我的上一个帖子，信息量很大，值得反复阅读。
地址在下面，就不用兄弟费心寻找了：
http://www.zhka.com/bbs/forum.ph ... amp;extra=#pid90859

三环征腾T360

这些我连见都没见过  算是第一次科普了一下

krone

JN462A 发表于 2013-9-15 11:46
其实真正有看头的还是我的上一个帖子，信息量很大，值得反复阅读。
地址在下面，就不用兄弟费心寻找了：
...

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