走进东风 全方位体验天龙旗舰牵引车

欧洲运输 已手机认证

襄樊试车场去过好几次，加上这次一共是三次了，但前两次去都是走马观花，这次能在试车场中对东风最新车型进行试驾确实是很难得的机会。

欧洲运输 已手机认证

试车场内进行测试的厂家也非常多，所以只能抓紧时间在中午的空当时进行试驾感受。

直到加速，中间黑色路面为测试ABS的道路，两侧为直线加速道。

欧洲运输 已手机认证

进入弯道，需要保持75KM/H的车速通过，车速过高则会飞出路面，过低了也不行。如果是在正式车辆测试中您的车速过低会影响到后面车辆的安全。

欧洲运输 已手机认证

沿着外侧转向

欧洲运输 已手机认证

我先试驾的是这台ISZ 450马力，配法士特16速手动箱的天龙旗舰。由于是试验车的缘故，车身很多附件都不到位，所以卡友们不要纠结于外观这些细节。从天龙旗舰的车型谱能看出，这种配置的车型属于天龙旗舰的入门级产品，那就跟随镜头慢慢来品味下这款车。

欧洲运输 已手机认证

平地板驾驶室内部空间毋庸置疑，觉得与目前欧卡车一个级别的，当然气囊座椅也非常舒适，相比目前的量产天龙气囊座椅可谓增加不少功能，舒适度也大为提升。

开着拖拉机 已手机认证

详细的报告吗？一直在等着了

欧洲运输 已手机认证

这台车配置了全车鼓式制动器，当然您所需要盘式制动器天龙旗舰也有装配。试驾时进行了紧急制动测试，刹车踏板间隙非常到位，一点既来，50吨重车制动紧急制动情况下效果非常给力，完全高于目前量产车型。

欧洲运输 已手机认证

欧洲运输 已手机认证

保险杠，大灯设计怎么样仁者见仁智者见智了，个人觉得还是不错的。质量相比目前量产的天龙系列提高不少，并且解决了大灯进水的问题。