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楼主: 欧洲运输
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2013上海车展:改款南京依维柯Power Daily [复制链接]

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81#
发表于 2013-5-20 17:02:02 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-5-20 16:59
但是执勤训练抓捕还是天天得用车呀,早就说要买12米50座的大客车和8米级别的抓捕押解车了(就是囚车)到 ...

别的地方特警司机也是雇佣的吗

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82#
发表于 2013-5-20 17:03:20 |只看该作者
stiggy 发表于 2013-5-20 16:59
增压器只要转速够了不就转了吗

首先声明8AT的车还没开过,最多开过7AT的(老Q5),原来开过的BMW740 A8L6.0都是老款6AT的。我在报导上看到,说8AT的由于档位极差小,并且配套的发动机都是大扭矩大马力的机,1500转就升档了,说燃油经济性比6AT提升了多少百分比什么的,如果久尔久之都1500转,很多车型增压器都还没介入或者说刚介入,那样的话是不是对增压器的质量稳定性寿命带来影响呢

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stiggy  压力不够的话 是不会转的 直接通过旁通阀流进进气管  详情 回复 发表于 2013-5-20 17:12:50

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83#
发表于 2013-5-20 17:05:58 |只看该作者
stiggy 发表于 2013-5-20 17:02
别的地方特警司机也是雇佣的吗

别的地方不知道,上次全省特警队聚集在一起,基本上开大客的都是外聘的,你想像一下,都是民警公务员了还有谁会去一步一步增驾考大客证来开大客车呀,或许多年前会有,现在绝对没有,至少我市没有

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stiggy  恩 那承包是怎么回事  详情 回复 发表于 2013-5-20 17:09:34

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84#
发表于 2013-5-20 17:09:34 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-5-20 17:05
别的地方不知道,上次全省特警队聚集在一起,基本上开大客的都是外聘的,你想像一下,都是民警公务员了还 ...

恩  那承包是怎么回事

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85#
发表于 2013-5-20 17:12:50 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-5-20 17:03
首先声明8AT的车还没开过,最多开过7AT的(老Q5),原来开过的BMW740 A8L6.0都是老款6AT的。我在报导上看 ...

压力不够的话 是不会转的 直接通过旁通阀流进进气管

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86#
发表于 2013-5-20 17:15:01 |只看该作者
stiggy 发表于 2013-5-20 17:09
恩  那承包是怎么回事

你说一个民警如果一步一步增驾考了大客证开公安的大客车会有什么前途呢,将来混到公安局的后勤科科长,那绝对是不可能的,那就只能注定开一倍子的车,哪个民警愿意呀
不是承包,就是聘用临时工呀,再说白点就是协警呀,不过协警也是三六九等的,我们这种是最高档的协警,怎么说呢,其他交警队派出所协警一律是和保安公司签劳动合同也就是派遣制用工性质我们这里的协警全部和公安局签合同用工性质是公安局合同工或者说是长期临时工,待遇要比其他交通队派出所等要好

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87#
发表于 2013-5-20 17:16:36 |只看该作者
stiggy 发表于 2013-5-20 17:12
压力不够的话 是不会转的 直接通过旁通阀流进进气管

如果不猛加速激烈驾驶的话,增压器长期不转你说增压器会不会要短命些呀

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stiggy  但总会开次高速吧  详情 回复 发表于 2013-5-20 18:07:58

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88#
发表于 2013-5-20 17:31:01 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-5-20 16:45
现在路上跑的小车8AT的真是遍地都是,宝马全系列(除X6等极少数车型外)奥迪全系列(除个别车型外)大众 ...

用途不一样啊

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89#
发表于 2013-5-20 18:07:58 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-5-20 17:16
如果不猛加速激烈驾驶的话,增压器长期不转你说增压器会不会要短命些呀 ...

但总会开次高速吧

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90#
发表于 2013-5-20 18:20:08 |只看该作者
stiggy 发表于 2013-5-20 18:07
但总会开次高速吧

经常性的1500转加档的话对于汽油机来讲是不是更容易积炭

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stiggy  对啊 转速越低越容易积碳  详情 回复 发表于 2013-5-20 18:36:29

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