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体验港口集装厢半挂车的一天 [复制链接]

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11#
发表于 2012-12-25 18:48:39 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2012-12-25 18:29
港口集卡都一个人玩转的确有些不方便了点,很多时候倒车没人指挥也不安全呀
...

一个人跑完全够了,两个人分提成也没人愿意做了,这么短的车倒车还是非常方便灵活的,一般都是跑几个固定厂家装货,去上两次就熟悉地形了,闭着眼也能倒进去了

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12#
发表于 2012-12-25 18:49:51 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2012-12-25 18:31
主要还是对时效性要求不高,所以港口码头很多车都只有不到300马力的牵引车,蛤蟆还大行其道呢,一些170马 ...

做集装箱运输的黄金期已经过了啊,在90年代末,2000年初期的时候集装箱可谓黄金业务,一个驾驶员一个月赚个一两万不是难事

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13#
发表于 2012-12-25 20:13:34 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2012-12-25 18:49
做集装箱运输的黄金期已经过了啊,在90年代末,2000年初期的时候集装箱可谓黄金业务,一个驾驶员一个月赚 ...

哦,此话怎讲?那时一个月一两万的工资可不是小数目呀

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欧洲运输  当然了啊,就如你说的温州早期那些司机一个月入一万多一个概念啊  详情 回复 发表于 2012-12-25 21:25:09

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14#
发表于 2012-12-25 21:25:09 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2012-12-25 20:13
哦,此话怎讲?那时一个月一两万的工资可不是小数目呀

当然了啊,就如你说的温州早期那些司机一个月入一万多一个概念啊

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15#
发表于 2012-12-27 10:19:41 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2012-12-25 21:25
当然了啊,就如你说的温州早期那些司机一个月入一万多一个概念啊

可是那都是过去曾经了,现在真是每况愈下

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欧洲运输  是啊,总的来说还是从业人员比以往增加不少  详情 回复 发表于 2012-12-27 14:32:21

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16#
发表于 2012-12-27 10:20:02 |只看该作者
那是过去曾经了现在是每况愈下

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17#
发表于 2012-12-27 14:32:21 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2012-12-27 10:19
可是那都是过去曾经了,现在真是每况愈下

是啊,总的来说还是从业人员比以往增加不少

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18#
发表于 2012-12-27 15:24:34 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2012-12-27 14:32
是啊,总的来说还是从业人员比以往增加不少

主要是入槛低社会无业人员文盲半文盲从业相对容易简单,所以就成现在这种状况了

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欧洲运输  是啊,现在大学扩招,就不了业,很多年轻司机都是毕业找不到好工作来从事这行的,我都见到好几个了  详情 回复 发表于 2012-12-27 15:27:48

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19#
发表于 2012-12-27 15:27:48 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2012-12-27 15:24
主要是入槛低社会无业人员文盲半文盲从业相对容易简单,所以就成现在这种状况了 ...

是啊,现在大学扩招,就不了业,很多年轻司机都是毕业找不到好工作来从事这行的,我都见到好几个了

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20#
发表于 2012-12-27 15:34:28 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2012-12-27 15:27
是啊,现在大学扩招,就不了业,很多年轻司机都是毕业找不到好工作来从事这行的,我都见到好几个了 ...

这是一个好现象,卡车司机或者说职业司机群体随着大学生的不断加入和扩充将来对提升整个行业整体形象是大有帮助的呀,当然了大学生司机千万可不能也同流合污了一定要起领军带头提升素质和形象的做用

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欧洲运输  我不就是十几年前加入这队伍了嘛.....到头来一无所获啊  详情 回复 发表于 2012-12-27 16:11:43

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