厦门金龙XMQ6759Y2大型警用车

重型专项作业车

单位新购置了两辆大型警用运兵车新车（内部文件写法），车型是XMQ6759Y2，7米5的车身，车宽和高度和之前购置的6902Y一致（高度因轮胎尺度小一号而稍低一些），整备质量7100KG，最大质量9700KG，在7米5的客车中算是最大最重的车了。发动机配4.3升玉柴4E180-30高压共轨机，功率180马力，扭矩630NM，配东风17DJL35系列变速器5档直接档，东风4.11单级驱动桥，动力还可以，4缸5档180马力的6759起步和中低速时的加速性能要好于6缸6档230马力的6902，但速度上来后的后劲就明显不如6缸机的6902了，最高车速也不及6902，6902曾在高速上跑到过120KM，出警时都让6759跑前面，反正6759能跑多少公里，6缸的6902是绝对能够追得上的，如果让6902跑前面的话，6759就够呛了。105差不多是此车的平路极限速度了。在高速上的表现和原来8米19座的旅游车6800系列很像，高速的稳定性也差不多，不过由于车的座位多一些再加上每次出警带得装备多所以重量要更重一些稳性也比空车要好的多，空车跑高速就只能用一个字来形容，飘！就像6902，空车行驶也飘，但每次出警时坐满人员带满装备那开起来真的是很稳，很少有感觉到飘。不过6759的行李厢的确小了些只有一个，也放不了太多的装备基本上都只能放在车内的过道和坐位前，不过由于座位比较开阔也不显的拥挤，座位前后空间可以说堪比大型商务座的空间，7米5的车身2+2的座位形式才25座应该说是可想而知的空间宽大，主要还是出警带装备的考量。这车的噪音还是比较大的，和6902相比基本上是完爆6902的噪音。车的音响系统还是比较先进的，显示是触摸式的，带什么诊断又是导航又带胎压监测等等很多还都不会用，播放器带360G的硬盘，我说360G都拷贝好电影那得放几天几夜呀。此车的油箱容量比较小，加满油也就一千块约150升左右，远不及6902的油箱，6902加满油差不多要2000块钱，现在的客车有一点真方便就是两边都可以加油都有油箱口。还有这车的配置还算可以，180马力的动力对于驱运7米5的客车还说也算大马力了，此外前后刹车均为盘式刹车，刹车性能还是相当不错的，一点即有，空调制冷效果也很好，短小的车身在市区行驶也很方便，8R22.5的真空胎对于7米5的客车来说也算大胎了，很多车都只配7.5R的呢。相比6902，感觉做工上要差一些，方向盘和组合灯开光及雨刷排气制动开关的手感要差许多，还有车门开启和光闭的反应时间要比6902要慢，4缸4.3升机的原因排气制动的效果是微乎其微基本上不用这玩意。现在由于购车时间还比较短驾驶的时间不久也说不出什么所以然来，等时间久了再和大家慢慢叙述吧，我相信6759会是一款好车，至少是一款适合于城市市内运输的车型。单位还要买新车据说这回要买12米的大型运兵车，期待之中希望能早日购入到时估计全队就是我最兴奋了。

重型专项作业车

铭牌，驾驶台及内饰，现座套已套上为黑色的

重型专项作业车

底盘，轮胎，电瓶，发动机舱等

欧洲运输 已手机认证

感觉这7米多的客车装这种规格轮胎看着有点怪怪的感觉.......这款产品市场销售价格要40W左右吧？

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2012-11-15 12:51
感觉这7米多的客车装这种规格轮胎看着有点怪怪的感觉.......这款产品市场销售价格要40W左右吧？ ...

为什么怪怪的，轮胎太大了吗?哥们太抬举这车了，此车29万就OK了裸价，40万可以买9米的中配车了

欧洲运输 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2012-11-15 13:17
为什么怪怪的，轮胎太大了吗?哥们太抬举这车了，此车29万就OK了裸价，40万可以买9米的中配车了 ...

是有点那感觉，29万这车跑些几十公里的客运线是不错的选择哦

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2012-11-15 13:27
是有点那感觉，29万这车跑些几十公里的客运线是不错的选择哦

轮胎大一些也安全些也难扎破些嘛，跑城郊线原来很多7米5的30座车现在都基本换8米的30座车了，现在的人对出行的要求越来越高座位空间不大不行，7米5的25座是宽敞但30座就不太宽敞了，而25座又显的载客量太少性价比低所以7米5的巿场如今是很尴尬只有一些单位用车购买或一些经济欠发达地区购买，旅游车无人会买

欧洲运输 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2012-11-15 13:41
轮胎大一些也安全些也难扎破些嘛，跑城郊线原来很多7米5的30座车现在都基本换8米的30座车了，现在的人对 ...

黄兄对客车及客运市场是研究到位的！佩服！

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2012-11-15 13:46
黄兄对客车及客运市场是研究到位的！佩服！

没有了也只是了解一点略懂，最爱的依旧是重卡，最喜欢研究的还是卡车和物流巿场，只不过现在因方方面面暂无缘卡车，同样做为大车的客车既然开也得开一行爱一行呀，其实我都在开客车的同时寻找开卡车的感觉也就是客车当卡车开，当然出警时客车就当客车开，你明白我的意思吗?

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2012-11-15 13:46
黄兄对客车及客运市场是研究到位的！佩服！

没有了也只是了解一点略懂，最爱的依旧是重卡，最喜欢研究的还是卡车和物流巿场，只不过现在因方方面面暂无缘卡车，同样做为大车的客车既然开也得开一行爱一行呀，其实我都在开客车的同时寻找开卡车的感觉也就是客车当卡车开，当然出警时客车就当客车开，你明白我的意思吗?