北美的油田设备

邢凯杰

dyang 发表于 2020-3-28 09:32
似乎6x6更适合香港的横街窄巷

我们设计的那款Bison和这部类似，但是沃尔沃发动机。

邢凯杰

Exceptional 发表于 2020-3-28 14:01
C 大：介个问题恐东飞兄回答您最有发言权：他们目前是国内最牛掰的大件专业公司，木有之一。。。
赚到盆 ...

陕西大件？
北美大规模的大件公司还是ALE和大象，本土公司都是不够他们玩。

邢凯杰

Exceptional 发表于 2020-3-28 09:55
所以说真正大件运输属于自立门户一个特殊分支，拼的是装备和实战经验！
正如您提到的，由于投入大，风险 ...

我问我老板那款轮减桥寿命最长，他说三款都差不多，行业都认为需要尼古拉斯这样的牵引车，Kenworth 和Western Star,也是满足不了需求，现在加拿大North West 和Yukon发现大批铁矿和铜矿，加上北部石油开采，每家大件公司订单都排在了一年以上。
很对公司即使有轮减桥也不敢玩多车重联。
起重机叙利亚人老板只认可利勃海尔。

Exceptional

邢凯杰 发表于 2020-3-28 17:49
陕西大件？
北美大规模的大件公司还是ALE和大象，本土公司都是不够他们玩。 ...

您误解了，根本轮不上他。。。。
ALE 与MAMMOET 现已合二而一，名副其实的行业巨无霸！
ALE 原长期以来是尼姑用户，被爱勒索撬了，现使用的SPMT 均是尼姑组装的挂主子的LOGO。。。

Exceptional

邢凯杰 发表于 2020-3-28 18:05
我问我老板那款轮减桥寿命最长，他说三款都差不多，行业都认为需要尼古拉斯这样的牵引车，Kenworth 和Wes ...

不妨向您老板建议下，现是捡漏的大好时机（英规，专用矿车，配备ROPS & FOPS）。

Exceptional

邢凯杰 发表于 2020-3-28 17:46
我们设计的那款Bison和这部类似，但是沃尔沃发动机。

其实6X6 在很大程度上可替代8X8 任务！
笨家标示的额定数值再清晰不过：230T 与250T 的那点儿差别。。。。
可国内行内人就是不大感冒 6X6 ！

邢凯杰

Exceptional 发表于 2020-3-29 07:42
不妨向您老板建议下，现是捡漏的大好时机（英规，专用矿车，配备ROPS & FOPS）。 ...

我们设计的那两款有ROPS和FOPS。

邢凯杰

Exceptional 发表于 2020-3-29 07:48
其实6X6 在很大程度上可替代8X8 任务！
笨家标示的额定数值再清晰不过：230T 与250T 的那点儿差别。。。 ...

我们两款都是8X8或者10X10，没有6X6型号。

Exceptional

邢凯杰 发表于 2020-3-29 10:28
我们设计的那两款有ROPS和FOPS。

必须的！Regulations oblige ......

Exceptional

邢凯杰 发表于 2020-3-29 10:31
我们两款都是8X8或者10X10，没有6X6型号。

北美有重载车桥生产厂吗？是否还要采用KESSLER 或SISU 车桥？