【TIR KZ】哈萨克斯坦跨国运输车图集

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Kinland 发表于 2012-10-22 20:14
因为没接触过全挂车。 印象中的国产全挂车就像乡村拖拉机一样。 感觉铰接处“旷”的凶。 跑高速要漂 ...

国内上世纪80年代到90年代中期全挂还非常流行，牵引链接装置设计，安全性与欧洲是完全不同的，所以在中国全挂车肇事很多，以至于取消全挂车上高速的规定，国内基本上跑长途没有使用全挂列车组合了

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东风五吨王 发表于 2012-10-22 20:11
中置挂车的优缺点 请罗总指出

凯斯鲍尔的挂车 车桥 确实是第一次见

中置轴全挂的优点在于主车与挂车之间活动点只有一个连接处的活动点，那么车辆在高速运行时挂车稳定性更佳，并且在倒车时与半挂牵引车操作基本一致，非常方便上手，相对而言与普通转盘式全挂相比少了一套转盘结构，车身有所降低，如使用小规格轮胎可使车辆外廓不超法规限定值情况下有效载货空间最大化

yuxuan1122 已手机认证

欧洲运输 发表于 2012-10-23 09:58
F2000系列很有力量感，又不失时尚感的外观在那个年代确实是超前设计

的确，ACTROS也慢了一拍~

重型专项作业车

初出茅庐 发表于 2012-10-23 08:53
老罗果然是卡车专家啊

当然了，为人不识罗阳，技术总监枉然

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yuxuan1122 发表于 2012-10-23 11:30
的确，ACTROS也慢了一拍~

ACTROS也不慢，在90年代中期推出这个全新系列产品，与之前的NG SK系列产品可以说变化还是非常的大，ACTROS系列一直到MP3系列车型都沿用着当初的设计思想，活跃在卡车届也有十余年了，直到推出最新系列的ACTROS系列，才算是又一次真正意义上的革新

清水介

欧洲运输 发表于 2012-10-23 10:28
走到各地都要去拍摄些当地特色卡车照片

哈哈 不是要换个新相机的么。

清水介

欧洲运输 发表于 2012-10-23 10:28
走到各地都要去拍摄些当地特色卡车照片

哈哈 不是要换个新相机的么。

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清水介 发表于 2012-10-23 13:21
哈哈 不是要换个新相机的么。

换了，买了个佳能的单反

zhoudengke

顶贴一个！！！！！！！！！！！！！！！

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zhoudengke 发表于 2012-10-23 16:25
顶贴一个！！！！！！！！！！！！！！！

我擦......周哥，终于出现了