上海汇众卡车之交通 大通 陆舰队

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wo123 发表于 2014-3-9 22:49
此车双联驱动桥很有特色，锥齿在上 后盖在下，楼主可以研究一下！

对，早期苏联车就有这种，包括卡玛斯这种传递方式也保持到现在的部分车型上，老美的二战军车也有这种传递方式的

芳香之旅

欧洲运输 发表于 2014-3-9 22:54
对，早期苏联车就有这种，包括卡玛斯这种传递方式也保持到现在的部分车型上，老美的二战军车也有这种传递 ...

据我所知早在1928年瀚瑞森6轮上面就有这种桥，难道是瀚瑞森先生发明的？

芳香之旅

欧洲运输 发表于 2014-2-7 13:31
原来是把贝利埃这款改变造型了，难怪哦

法国原型车，俄国风格的外观，这就是中国人干的

芳香之旅

欧洲运输 发表于 2012-10-9 18:10
该系列车型发动机使用上柴D6114系列以及选装维柴系列，由于要适应国内需要，底盘也开始使用部分斯太尔技术 ...

http://www.sycyx.com/gg/I9/189000694.htm
汇众(SHAC)牌SH3251A4D32P34型自卸汽车
另外1969年国庆20周年的阅兵视频可以看一看，那里边SH380和SH361两车也接受了检阅，这个帖子几乎把能找到的上海产的卡车图片都发了。

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欧洲运输 发表于 2013-9-4 17:30
哈哈，慢慢期待

欧运哥久等了，时隔这么久才把图片发出来……
这些照片拍摄于2013年春节期间，距今已有一年半。

实际拍摄的图片数量有二十余张，仅选取质量最高的几张先行发出，请欧运哥谅解！

上海大通载货车——SH161（新代号SH1261）：



上海大通牵引车，因为不知道确切型号，姑且把它叫作SH4**:


大通牵引车的油箱盖上，有东风的标志，不知道是怎么一回事：

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补充两个比较罕见的、上海生产的重型卡车车型，具体如下——

1、大通牌SH1192型平头重卡：

本人之前只知道老大通有过4*2重卡，没想到老大通也有过平头的重卡。
而且早在1993年版《中国汽车车型手册》中，该车型已经被收录。


2、电建牌DJZ1400型低驾驶室平板重卡：

该车型虽然不是上海重型汽车厂（后并入上海汇众）的产品，但仍然与上海老大通重卡有着千丝万缕的联系。

该车型的变速箱，采用的是SH361-D型变速箱，与部分上海大通重卡相同。同时，该车型所采用的发动机也是上海柴油机厂135系列缸径的产品，虽然具体型号不明，但可以肯定，该机型是增压机型。

这个车型的出现，也消除了我之前的一个疑惑，那就是——上柴135系列车用柴油机是否存在增压机型。
备注：上传到论坛的图片，因受论坛图片大小限制而进行了压缩。如果坛友有兴趣，可联系本人索取原版扫描图片。

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再补充一个细节：

上海市汽车运输公司修理厂生产的SH990/991型大件牵引车，其后驱动桥（主减速器、差速器等）也是采用了SH361自卸车总成组合而成。

Suser

JN462A 发表于 2014-11-2 17:09
补充两个比较罕见的、上海生产的重型卡车车型，具体如下——

1、大通牌SH1192型平头重卡：

跟一张小图来自另一个论坛，SH1192型10吨重型卡车的早期型号SH162。 另：请问JN462A大神用的扫描仪是什么型号的？方便的话能否透露下价位如何？

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Suser 发表于 2014-12-22 22:53
跟一张小图来自另一个论坛，SH1192型10吨重型卡车的早期型号SH162。 另：请问JN462A大神用的扫描仪是什么 ...

SH1192貌似就是SH162的新代号……
另外，我所在的实验室并没有扫描仪，是借用了本校其它院系的实验室中的设备，所以关于扫描仪型号实在是无法得知……

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Suser 发表于 2014-12-22 22:53
跟一张小图来自另一个论坛，SH1192型10吨重型卡车的早期型号SH162。 另：请问JN462A大神用的扫描仪是什么 ...

明显的法国贝利埃技术