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楼主: 欧洲运输

上汽依维柯红岩详拍之杰狮CQ5314 8X4载货车底盘 [复制链接]

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发表于 2012-9-24 14:48:32 |只看该作者

传动轴中央吊架

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发表于 2012-9-24 14:49:53 |只看该作者

发源于欧洲，流行全球的带有端面齿法兰盘

IMG_7145 - 副本.JPG

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发表于 2012-9-24 14:53:56 |只看该作者

既然是轻量化，当然采用了少片簧抛物线钢板，并带有筒式减震器，双前桥都采用了这样的设计

IMG_7151 - 副本.JPG

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发表于 2012-9-24 14:56:44 |只看该作者

前轴制动分泵

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发表于 2012-9-24 14:59:42 |只看该作者

第2桥转向采用了所连杆+液压杆辅助转向。这种设计在欧洲卡车上较为常见。

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发表于 2012-9-24 15:10:58 |只看该作者

轻量化的8X4与重载版的8X4除了悬挂，车架等部位有区别外，对于悬挂的设计位置也不同了，这辆轻量化的产品与现在欧洲流行产品设计一样，第一桥的钢板后支点与第二桥的钢板前支点共用一个支撑架，这样的设计优势在于缩短了第一，二桥之间的轴距，缩小车辆转向半径，并且第二桥吃胎的问题得以缓解。而在重载版车辆是设计还是采用了以往方案，两个前桥钢板支撑点互不干扰，这样保证载货时重量对大梁而言更加分散。

IMG_7161 - 副本.JPG