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成都力星实拍BENZ 之 ACTROS 4141 8X4底盘 [复制链接]

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电梯直达

楼主

发表于 2012-9-22 17:18:45 |只看该作者 |倒序浏览

刚在维修车间外面看到以为是辆全驱车型，走进一看才知道是辆4141 8X4底盘，但能看出该车还是属于石油管理局下属车队的车辆。

成都力星, BENZ, ACTROS

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沙发

发表于 2012-9-22 17:20:56 |只看该作者

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板凳

发表于 2012-9-22 17:22:21 |只看该作者

ACTROS MP3系列荣获2009欧洲年度卡车称号

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地板

发表于 2012-9-22 17:24:15 |只看该作者

第二桥转向采用液压推杆

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发表于 2012-9-22 17:28:30 |只看该作者

BENZ双转向车型，第一桥的钢板后支点与第二桥的钢板前支点共用一个支撑点，巧妙的缩短了一，二桥之间的轴距，使得多轴车转弯半径更小，更加灵活，并且有效的控制第二桥轮胎出现异常磨损现象。这个设计在国内使用BENZ技术生产的北奔重卡上也得到体现。

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发表于 2012-9-22 17:43:32 |只看该作者

全车轮胎原装米胖子 12.00R20钢丝胎，花纹为XDY非公路轮胎

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发表于 2012-9-22 17:44:54 |只看该作者

排气管采用立式设计，为底盘改装提供空间，并且也增加了底盘下方离地间隙

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发表于 2012-9-22 17:46:30 |只看该作者

空滤也采用了这样的设计，并且使用了沙漠空滤装置，可见车辆设计就是为恶劣地区使用所配置

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发表于 2012-9-22 17:48:07 |只看该作者

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发表于 2012-9-22 17:51:20 |只看该作者

中后桥钢板采用4片抛物线钢板设计。对于这样的专用底盘来说车辆总质量基本都为恒定的。

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