西柏坡高速公路全线建成通车

欧洲运输 已手机认证

6月30日上午，随着三期工程的胜利建成通车，西柏坡高速公路实现全线贯通。今后，从省会石家庄前往西柏坡用时将由过去的2个小时缩短至40分钟。
在西柏坡高速公路全线建成通车之际，省委书记张庆黎作出重要批示：西柏坡是声蜚中外的红色革命圣地，以“两个务必”为核心的西柏坡精神是我们的宝贵精神财富。西柏坡高速公路的通车，对于发展红色旅游，充分发挥革命传统教育基地的作用，大力弘扬西柏坡精神，具有十分重要的意义。我们既要把西柏坡高速公路建设好，又要把它管理好、维护好、运营好，将其打造成为展示河北形象的靓丽风景线，为建设经济强省、和谐河北做出新的更大的贡献。
当日上午10时30分，西柏坡高速公路霍寨主线收费站广场乐声高奏，彩旗飘扬，一派喜庆景象。省交通运输厅、石家庄市人民政府在这里召开建设总结大会，热烈庆祝这条红色高速的建成通车。省委常委、石家庄市委书记孙瑞彬出席。
西柏坡高速公路是通往革命圣地西柏坡的第一条高速公路，也是直达石家庄市区的第一条高速公路。该项目由省市合建，省高速公路管理局和市交通运输局分别投资50%。项目起点位于石家庄市区西、北二环交叉处，终点位于革命圣地西柏坡，途经石家庄市新华区、鹿泉市、井陉县、平山县，全长66.25公里，概算总投资86.3亿元，共分三期实施建设。
一期工程路线长37.6公里，起自京昆高速霍寨互通，终于北沟互通，与西柏坡公路及石闫公路相接。其中与规划建设的京昆高速石太北线重合段13.5公里为双向六车道，其余路段双向四车道，已于2011年10月1日通车运营。二期工程长19.6公里，起自北沟互通处，终于霍家沟。该段利用原有西柏坡一级公路改造为双向四车道高速公路，已于2011年11月1日通车运营。三期工程长9.05公里，起自石家庄市西、北二环交叉处，终于霍寨互通。除收费站站区500米路段外，其余均为高架桥，按双向六车道高速公路标准建设。先后跨越二环路、三环辅道、太平河、石太高速公路、京广铁路石家庄西环线、南水北调中线总干渠、京昆高速公路，共设西三庄、田家庄和霍寨3处互通立交。

石家庄市民可由市区直接上高速

西柏坡高速公路与京昆、石太、石黄等高速公路相接，三期工程通车后，人们可从石家庄市西、北二环处的西三庄互通直接进入京昆高速、北绕城高速、京港澳高速，并可直达机场。
同时，石家庄市民上西柏坡高速公路可有四种选择：除由西、北二环交叉处的西三庄互通上高架桥进入西柏坡高速公路外，还可经石太高速南新城收费站、石太高速石清路收费站、张石高速石家庄收费站进入西柏坡高速公路。
西柏坡高速公路全线共设7个出入口，由东向西依次为霍寨收费站、胡庄收费站、东焦收费站、东回舍收费站、温塘收费站、岗南收费站和西柏坡收费站。

西柏坡将纳入石家庄1小时交通圈

西柏坡高速公路建成通车后，西柏坡将纳入省会石家庄1小时交通圈，从石家庄到西柏坡的时间从2个小时缩短至40分钟，今后广大人民群众从首都北京、省会石家庄和全国各地前往革命圣地西柏坡参观学习将更加方便、快捷。同时，该路的建成通车对沿线经济社会发展，特别是革命老区西柏坡的发展提供了有力的交通保障，对于推进西柏坡综合开发建设，打造爱国主义教育基地，全面提升西柏坡和河北的知名度，做大做强红色旅游产业，进一步改善老区人民的生活条件，具有重大而深远的意义。
在旅游方面，西柏坡高速公路为平山县众多景点开通了一条快速旅游通道。西柏坡高速公路7个出入口将太行山沿线的十余个旅游景点串连在一起，极大地改善部分景点交通不畅的情况，在方便市民节假日出游的同时，也将促进当地旅游资源的进一步开发。

我省高速公路通车里程攀新高

随着西柏坡高速公路的建成通车，我省高速公路通车里程达到4804公里。
按照计划，今年下半年我省还将有承秦高速承德段和秦皇岛段、张石高速涞源至清西陵段、张涿高速张家口段4条段高速公路建成通车，到年底，今年全省新增高速公路303公里，高速公路通车里程将突破5000公里。届时，我省高速公路路网更加完善，与国家高速路网的链接更加快捷、高效。

创造了“西柏坡速度”

西柏坡高速公路是我省“十二五”交通建设的开篇之作、成功之作。省委、省政府高度重视，省主要领导作出指示，协调项目建设。2010年2月10日，省政府常务会议专题研究了建设西柏坡高速公路事宜，要求尽快建设石家庄至西柏坡的高速公路。2010年，在西柏坡开发建设总体规划中，西柏坡高速公路建设列为重中之重。2011年，为实现一、二期工程“七一”试通车的目标，成立了由省委常委、石家庄市委书记孙瑞彬任政委，副省长宋恩华任总指挥，省交通运输厅厅长高金浩、时任石家庄市市长艾文礼为副总指挥的指挥机构，并明确由省交通运输厅副厅长潘晓东、石家庄市常务副市长王大虎任前线指挥长，具体指挥调度工程建设。项目开工以来，省交通运输厅、石家庄市交通运输局和西柏坡高速公路管理处采取了一系列措施，保证安全和质量，强力推进工程建设。一是加强协调调度。省交通运输厅适时制定推进措施，积极协调解决资金、土地、拆迁等重大难题，为工程建设的顺利实施提供了有力保障。二是加强督导。省交通运输厅每周现场督导一次，在保障质量的前提下推进工程进度；市交通运输局和管理处也成立了保通车现场领导小组和督导组，及时解决各种困难和问题。三是建立各项制度。实行了岗位责任制、服务承诺制、限时办结制、首问负责制、严格奖惩制等各项制度，并实行严格的奖惩，办事效率大大提高。四是层层分解计划。各单位对照计划，以日、周、月为单位，明确了节点性工程任务目标，确保各节点工程建设按时完成。五是加强各项计划的监督落实。对于工期滞后的节点工程，加大人员、设备投入，优化资源配置，均衡推进施工进度。六是采取超常规工作方式。全体参建人员发扬“5+2”、“白加黑”的精神，科学安排，昼夜施工，在保证质量的前提下，确保各项任务按计划完成。七是大力开展劳动竞赛。先后组织开展了“满意在交通，大干120天”、“百日决战”、“四大战役”以及“决战60天”等大型劳动竞赛活动，极大地推进了工程建设，保证了工期。八是实行信息专报制度。就项目进展及存在问题，以日报、周报、旬报、月报等专报形式，直报省政府及有关部门，确保及时解决问题，扫清项目建设障碍。经过科学调度、精心组织，西柏坡高速公路用时仅两年零两个月就高质量地建成通车，创造了我省高速公路建设的“西柏坡速度”。特别是在一、二期高速公路建设过程中，创下了“一年一条路，一月一座桥”的奇迹。

优质之路 绿色之路

西柏坡高速公路是一条“优质之路”，三期工程作为我省的典型工程先后接受了交通运输部的安全检查和国务院安委会的检查，得到了各级领导的高度评价。西柏坡高速公路也是一条具有特色的“绿色之路”。西柏坡高速公路两旁山体由于多年来的开山采矿，环境质量较差，影响了公路沿线的景观。西柏坡高速公路建成后，在沿线地方政府的支持配合下，有关单位和高速公路管理处对沿途环境进行了大力整治：采用“客土喷播”技术，在陡峭的坡面上喷播植物能够固定生长的肥沃土壤，进行了绿化，同时，种植了多种树木、花草，并对多种死亡苗木进行及时更换，使沿线呈现出一片盎然生机。石家庄市委、市政府开展“蓝天碧水”工程和环境提升工程后，交通部门按照“一项工程、一名领导、一套班子、一个方案、一抓到底”的要求，对沿途绿化工程进行了提升，目前西柏坡高速公路沿线环境已令人耳目一新。（文/李书岐 刘丽莲 图/李英军）