19升涡轮增压风冷V12！国内大件运输曾经的主力太脱拉815 TP

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在那个连座椅尚未普及减震的年代，太脱拉815 TP的驾驶员与乘员座椅已经可以进行调节并带有气囊减震。驾驶室带有独立的暖风功能，在冬天由两个8.2千瓦的柴油锅炉持续提供暖风。按照不少老司机的说法，在大雪纷飞的北方严寒季节，太脱拉的暖气让你在车内穿个短袖都不会觉得冷。

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后面的小货箱并不是用来运东西的，而是用于放置配重。

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随着时间的流逝，当年引入国内的815 TP都基本上被淘汰，但在部分地区的报废车市场，仍能找到一些815 TP。虽然现在太脱拉已经淡出国内市场，但作为曾经国内的主力大件牵引车，815 TP会存在于不少人的脑海中。

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Moby

耍娃儿 发表于 2018-1-5 14:20
19升涡轮增压风冷V12发动机是太脱拉815 TP的动力源，V12发动机也是815系列中发动机的最高形式。在这里就不 ...

一直搞不懂TP24的底盘为何设计成8X8砍掉最后一轴，8X8岂不是更爽，只见过T813有8X8TP，并且这轮胎要越野不越野要重载不重载。




T815这种6X6有真假两种，装艾利逊变速箱的T815 TP24是真的，战斗力120吨，还有种不是艾利逊的没变矩器的普通蛮力但是和TP24长得一样。反正TP十有八九都在电力大件，就像重庆电力一般都是拉百十吨左右的小变压器，4鸡和3鸡就够用了，一般各省会备有一台高级的FE40.600高配男人，剩下小活儿就是一堆T815 TP或者T813 TP拉了。当然也有部分交运系统有

Moby

耍娃儿 发表于 2018-1-5 14:21
后面的小货箱并不是用来运东西的，而是用于放置配重。

那坨水泥是原装的，买车就带，并且陕汽大件的后钩就是完全仿自TP的

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Moby 发表于 2018-1-5 14:28
那坨水泥是原装的，买车就带，并且陕汽大件的后钩就是完全仿自TP的

捷克原装水泥块，值得拥有

Moby

耍娃儿 发表于 2018-1-5 14:31
捷克原装水泥块，值得拥有

感觉基本没活着的太拖拉TP了，现在都买德国货，早已经脱离了原来买社会主义兄弟东西的时候了，并且现在TATAR的备件应该都不好搞。祥龙的四个也早废了。









捷克原装的坦克牵引挂车。


河南电力的。







涛哥这台应该也是电力系统淘来的。你去的时候见过他么？

KFOR

这货的驱动形式也是够奇特，怪异！

dyang

耍娃儿 发表于 2018-1-5 14:20
815 TP 6x6牵引车轮胎非常特别，它采用低压宽胎，尺寸为18-22.5，宽大的轮胎让人一看就知道它是用来干重活 ...

18-22.5胎适合玩越野，不是干重活的。