油砂矿的巨无霸

dyang

邢凯杰 发表于 2017-10-16 03:43
如果2台797顶推，可以拉台拉索铲。

说起拉索铲，想起内蒙古那台比塞洛斯8750，那个大家伙以两台797的微薄之力估计是拉不动的

dyang

Moby 发表于 2017-10-15 16:42
我又想起了和平卫士的那8X4个特雷克斯。只要不怕折腾改个8X4感觉也问题不大。

大家都说战斗民族的大杀器的底盘车暴力，其实，老霉的更暴力，不过人家现在玩的是高技术小型化，底盘看起来自然秀气多了，不过咋们精细的学不来，只能跟着毛子继续玩啥大黑租暴力底盘

邢凯杰

dyang 发表于 2017-10-17 00:09
说起拉索铲，想起内蒙古那台比塞洛斯8750，那个大家伙以两台797的微薄之力估计是拉不动的
...

P&H9030重10000吨

Moby

dyang 发表于 2017-10-17 00:09
说起拉索铲，想起内蒙古那台比塞洛斯8750，那个大家伙以两台797的微薄之力估计是拉不动的
...

神华的 这里好像也有勒图尔勒L2350

这几张图是很经典的，可惜第一张图挂了，感觉不像是在运输更像是在犁地





楼主发过的这几天台肯沃斯也经常运拉铲的主臂




感觉还是SPMT挪靠谱，有个吊事故装视频不知道你看过没有，就是安装黑岱沟用款的拉铲主臂，一个履带吊在扶着，一个大吨位全地面吊主臂，好像全地面的卷扬机松脱了，主臂直接砸到地面，把俩吊车也全带翻了。拍摄的很远看不清，但是感觉起来应该会很惨

蚊子 已手机认证

器大活好兴奋

邢凯杰

卡特彼勒797三轴

邢凯杰

10000多吨的巨无霸

邢凯杰

有消息说现在卡特彼勒和利勃海尔和小松，日立已经在新的采矿车上激烈竞争，载重吨超过500吨以上，澳洲一家公司和卡特在研制新的公路列车，一辆卡特797可以拖2节1000吨挂车，用于运载铁矿石。

JN462A 已手机认证

邢凯杰 发表于 2017-10-13 04:59
TOWHAUL这间公司我认识部分人，他们计划把797F变成6x4(加多一条车轴）的全挂车，然后拖前4轴后12轮的拖板（ ...

请问797如何变成公路列车的牵引车呢？

单纯增加一根车轴以后，每根车轴的轴重还是会大于公路运输车辆的最大允许轴荷。

中国大陆的现行规定是，常规公路运输汽车列车的最大总质量为55吨，最大轴荷为2*13吨（并装双轴）。
如果是运输不可解体物品的车辆（大件运输车辆），整车尺寸和质量可以不受此规定的限制，但是此类车型在实际运用中的行驶路线等等会受到更加严格的限制。

邢凯杰

JN462A 发表于 2017-11-26 19:19
请问797如何变成公路列车的牵引车呢？

单纯增加一根车轴以后，每根车轴的轴重还是会大于公路运输车辆的最 ...

矿区不受道路法律限制。