油砂矿的巨无霸 <a href="thread-14869-1-1.html" onclick="return copyThreadUrl(this)" title="您的朋友访问此链接后，您将获得相应的积分奖励">[复制链接]

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发表于 2017-10-12 16:20:44 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2017-10-12 15:49
遺漏了倭寇的可憐松 (小松製作所)
KOMATSU也是用土方機械的巨無霸公司啊

跟公路用车的高低速转换也是恒星齿组合结构一样吗？

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发表于 2017-10-12 16:54:43 手机访问 |只看该作者

蚊子发表于 2017-10-12 16:20
跟公路用车的高低速转换也是恒星齿组合结构一样吗？

我只弄过卡特彼勒

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发表于 2017-10-12 17:00:38 手机访问 |只看该作者

小松大车360吨等级也是电传动.

cwshamhk

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发表于 2017-10-12 17:01:59 |只看该作者

本帖最后由 cwshamhk 于 2017-10-12 17:12 编辑

蚊子发表于 2017-10-12 16:20
跟公路用车的高低速转换也是恒星齿组合结构一样吗？

NO !! 不是
AMT换档装置 +传统设计的拨叉式波箱  只能是车用的(低档车)

土方机械
要高强度作业(高科技应用)  ..低技术操作(简单容易)  只要陪训15分钟後  白痴的也能开(对开车的要求极低极低)
其换档系统  和小汽车的原理一样都是液力变扭+恒星式齿轮波箱 ,开起来有如童车
懂得踩油门和踩刹车的就会开

今时今日
更大功率的柴电传动广泛应用在矿车中  有将老设计(液压传动)扫出市场之势

dyang

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发表于 2017-10-13 01:40:43 手机访问 |只看该作者

eguiqiezi 发表于 2017-10-12 04:51
一看到这种粘糊糊的东西就浑身起鸡皮疙瘩，
想象一下现场工人们的感受吧

小松和利勃海尔都是电传动，跟柴油火车头一样，
卡特现在也推出电传动795F，
大型船舶是直接驱动，就是柴油机-传动轴-螺旋桨

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发表于 2017-10-13 04:07:26 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2017-10-12 17:01
NO !! 不是
AMT换档装置 +传统设计的拨叉式波箱只能是车用的(低档车)

卡特比勒797驾驶和利勃海尔T282B没法比，大家满载，T282B爬上了斜坡，卡特还在慢慢的往上爬。

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发表于 2017-10-13 04:30:09 |只看该作者

电铲和液压铲，它们最理想的状态是3铲斗装满797等360吨矿车的车斗，很多矿区以前采用电铲，但现在采用液压铲比较多，因为不需要拉着一条高压线，卡特彼勒正在测试6120B液压铲，但最讽刺的是卡特比勒液压铲采用的是康明斯QSK发动机,因为卡特比勒3500系列发动机磨耗太快，卡特比勒6120B已经制造了5台，目前这5台1400吨的巨兽主要在SHEEL 4台和卡特厂房一台，SHEEL已经让它们有限度运作，此外SHELL还有8台日立EXHITACHI EX8000.

鄂AK47 已手机认证

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发表于 2017-10-13 04:45:40 手机访问 |只看该作者

卡特用康明斯发动机，画面很美……

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发表于 2017-10-13 04:50:27 |只看该作者

65bfc76b313487857c40ae570380d37f--big-trucks-heavy-machinery.jpg

也许大家都在想如果360吨重的巨无霸故障整么样去拖走，TOWHAUL（一家美国公司）给出了答案，如果你觉得793不够大，你可以弄部797,TOWHAUL是一家专玩巨无霸的公司,其制造的巨型平板车（大家都见过，澳洲有很多）可以允许高达5000吨的重量，他们之所以选择卡特是因为卡特彼勒为他们提供一切硬件，包括刹车系统和液压系统，拖板的刹车系统和液压系统和卡特797通用（以前用的是785的配件）.

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发表于 2017-10-13 04:51:25 |只看该作者

鄂AK47 发表于 2017-10-13 04:45
卡特用康明斯发动机，画面很美……

也许吧。