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楼主: 耍娃儿
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MACK全新anthem重卡 [复制链接]

邢凯杰

Rank: 8Rank: 8
61#
发表于 2017-9-21 15:22:57 手机访问 |只看该作者
Exceptional 发表于 2017-9-21 07:25
感谢赐教！恕俺平时对米国车关注不够。

我对国产车关注很少,请多多指教。

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邢凯杰

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62#
发表于 2017-9-21 16:59:57 |只看该作者
dyang 发表于 2017-9-21 12:08
阿拉斯加，十有八九给油田拉井架，这个级别的车不算大，中东佬有用拆掉车厢卡特777拉井架，或者用四台KW9 ...

旧的hayes truck或者太平洋继续发挥余热， 她们不喜欢康明斯，它们翻新后换了卡特发动机和艾利迅6000系列变速器而已，有的直接上卡特3508或者C32. entro-nabors-cdr3-rig-move-to-alaska-4-dji_0062-1024x761-e6745205.jpg hqdefault.jpg 4379003289_d88ed5e577_b.jpg alpine20underway.jpg Doyon25.jpg 262054_488622314505904_302877881_n.jpg

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邢凯杰

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63#
发表于 2017-9-21 17:06:17 |只看该作者
如果你们要换个口味，西星6900也是你们的最爱，底特律DD16发动机和ALLISON变速器，总重1000-2000吨，西星带有顶推系统，可以多车重联像IVECO,同步档位转速。 ClaKKQ9XIAAsfIF.jpg ClaKKJGWIAAHRQu.jpg ClaKKIGWgAA8OP4.jpg

点评

耍娃儿  牛  详情 回复 发表于 2017-9-22 01:14:05

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耍娃儿 已手机认证 

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64#
发表于 2017-9-22 01:14:05 |只看该作者
邢凯杰 发表于 2017-9-21 17:06
如果你们要换个口味，西星6900也是你们的最爱，底特律DD16发动机和ALLISON变速器，总重1000-2000吨，西星带 ...

牛

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鄂AK47 已手机认证 

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65#
发表于 2017-9-22 11:48:55 |只看该作者
邢凯杰 发表于 2017-9-21 17:06
如果你们要换个口味，西星6900也是你们的最爱，底特律DD16发动机和ALLISON变速器，总重1000-2000吨，西星带 ...

这运输方式真是简单粗暴

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Exceptional

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66#
发表于 2017-9-22 11:52:57 |只看该作者
邢凯杰 发表于 2017-9-21 17:06
如果你们要换个口味，西星6900也是你们的最爱，底特律DD16发动机和ALLISON变速器，总重1000-2000吨，西星带 ...

实际在北美那几个牌号即便大马力卡车中可与大件工况粘上点边的还真是您提到的西星，
那些运输挖机或生活模块的车看似体积庞大，但实际载重量仅勉强称得上大件，这点从
配车形式上不难分辨。
西星有少数型号用途还是有针对性的。

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dyang

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67#
发表于 2017-9-22 11:54:25 手机访问 |只看该作者
邢凯杰 发表于 2017-9-21 17:06
如果你们要换个口味，西星6900也是你们的最爱，底特律DD16发动机和ALLISON变速器，总重1000-2000吨，西星带 ...

加拿大那边油田更喜欢用KW的C500和西星，而且感觉拉的油井设备没中东的辣么巨型，想不到你的图片竟然有半挂后再拉全挂的，超夸张，真是开了眼界

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邢凯杰

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68#
发表于 2017-9-22 12:55:57 手机访问 |只看该作者
Kenworth 比西星好改装。

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邢凯杰

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69#
发表于 2017-9-22 12:57:58 手机访问 |只看该作者
Exceptional 发表于 2017-9-22 11:52
实际在北美那几个牌号即便大马力卡车中可与大件工况粘上点边的还真是您提到的西星，
那些运输挖机或生活 ...

那些车加上挂车总重超过1000吨，基本上都带有艾里逊变矩器。

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dyang

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70#
发表于 2017-9-23 01:59:35 手机访问 |只看该作者
Exceptional 发表于 2017-9-22 11:52
实际在北美那几个牌号即便大马力卡车中可与大件工况粘上点边的还真是您提到的西星，
那些运输挖机或生活 ...

看什么级别挖机，矿用液压挖机一般都有300~500吨，油田生活模块不重，但泵组，井架不算轻，整体运输把数个模块一起算下来也不会轻，4-500吨少不了

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