斯堪尼亚全新XT工程车系列全球首发

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当地时间9月4日下午18:30，斯堪尼亚在Facebook进行了全新XT工程车系列的网上直播发布，作为斯堪尼亚全新一代车型中主打工程与专用车改装市场的新车，XT这个新的细分车系将随时准备迎接更严峻的挑战。

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作为一款研发超过10年，投资超过20亿欧元的新车型，斯堪尼亚全新XT工程车系列是全新一代斯堪尼亚新车发布的第二阶段。比起竞争对手，斯堪尼亚全新XT系列的驾驶室选择十分丰富，作为一款高度定制化的车型，斯堪尼亚XT系列可以根据客户需要从P系、G系、R系到S系4个系列的多种尺寸驾驶室。全新斯堪尼亚XT工程车系列外观将有别于物流车型，让人一眼就能看出这是斯堪尼亚的全新的工程车系列。

XT工程车辆全部独立于物流车型设计，比起去年发布的全新一代斯堪尼亚牵引车，很多地方被调整和改造，使得XT工程车系列能够更加从容地面对恶劣的工程作业环境。前保险杠采用钢制结构，离地间隙更大，大灯也额外增加了灯罩保护。与去年发布的全新一代斯堪尼亚一样，全新XT系列也带有LED日间行车灯，尤其值得一提的是前拖钩的设计，能够承受40吨的牵引质量。

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虽然XT是工程车系列，但它仍然提供全面的车桥选择，从斯堪尼亚单级减速桥到轮边减速桥均可选择。根据斯堪尼亚官方介绍，串联驱动的轮边减速桥牵引总质量可以高达210吨，驱动速比从3.52到7.63均可选择。而在车辆的驱动形式上，斯堪尼亚XT系列则可提供原厂从4x2到10x4的多样化选择，充分满足用户的需求。

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XT系列拥有3种排量发动机11种马力机型可以选择，从9升的直列五缸发动机到16升的V8发动机均可提供，最大输出功率高达730马力，最大扭矩则为3500牛米。需要说明的是，由于驾驶室尺寸的原因，V8发动机仅提供给R系列以上的车型，换句话说，只有R与S系列的驾驶室能够容纳V8发动机庞大的身躯。从下面的列表中你可以清楚的看见XT系列车型的发动机选择。

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3种排量发动机，11种动力段可供选择

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而在传递动力的变速箱方面，斯堪尼亚XT系列提供手动与AMT两种形式，有8档与12档在内的4种变速箱提供，斯堪尼亚Opticruise AMT提供普通、动力、经济与越野4种操作模式，在燃油效率与操作轻便方面根据工程车路况进行了调校，更加适合恶劣环境下使用。

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斯堪尼亚为XT系列准备了丰富多样的附加件，从前照灯到车顶警示灯，乃至工程反光背心，原厂配件总是让人更放心。

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在内饰方面，斯堪尼亚XT系列采用更适合工程车的座椅面料材质，醒目的橙色XT标志非常显眼，自卸车驾驶室内部在车窗上方甚至还额外增加了拉手，以方便驾驶员抓握。在斯堪尼亚的车辆设计中，安全始终是放在第一位的，除了丰富多样的主被动安全设施之外，斯堪尼亚全新车系中独有的侧面安全气囊也在XT系列中列入选装件。

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从斯堪尼亚公布的照片来看，全新XT系列车型丰富多样，除了常见的自卸车、搅拌车之外，XT工程车底盘还适合改装泵车、吊车以及垃圾车等多种专用车型。

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