德国MAN EfficientLine高效版牵引车 保护就在身边

krone

交通安全一直都是物流运输行业的命脉，每个驾驶者都不只是个人，更代表着一个家庭。交通安全关系着千家万户，而在路途上车辆就是安全的保障。车辆的安全性能直接关系着驾驶者的安全。

        “君以国士待我,我当以国士报之!”，德国曼恩作为全球范围内领先的商用车辆和道路运输方案供应商，对于每一位信任MAN的用户都不会辜负。MAN将专注于为用户提供质量可靠的产品和高度以客户为中心的业务解决方案，为每一位用户的安全出行保驾护航。

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  作为家人，在你每次出行都会在心中系起无尽牵挂。父母妻儿他们不求你荣华富贵，只希望你能平平安安，你就是他们最宝贵的财富。德国曼恩作为一家专业的车辆供应商，将对每个家庭负责，提供最专业的安全保护就是MAN的信仰和追求。

        曼恩EfficientLine高效版牵引车作为专为中国市场而推出的新款车型，在安全性方面进行了最大程度的技术改革，通过技术创新来保证在驾驶过程中的安全。EfficientLine高效版牵引车在设计上做了许多符合中国国情的调整，以适应中国多变的道路交通环境，做到在任何突发状况中都能给用户提供保护。EfficientLine高效版牵引车就是MAN对中国用户的回答与承诺！
德国曼恩EfficientLine高效版牵引车安全性保障主要体现在车辆设施和软件服务两个方面。在提供安全保障的硬件设施上，又详细的分为主动安全配置和被动安全配置两种。

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主动安全配置包括制动系统和稳定系统

        对于一款牵引车而言，制动环节尤为重要，特别是在负重的情况下，由于惯性等因素的影响，制动性能将对车辆安全造成重大影响。MAN BrakeMatic® 电子制动可以自动整合不同的车辆制动系统，将EBS主制动和一些持续制动：发动机 EVB或EVBec制动、PriTarder® 或 Intarder等辅助制动联合起来进行制动管理以确保制动效果。

        带有盘式刹车的MAN EBS制动系统是EfficientLine高效版牵引车制动系统中的第一重保护。盘式制动具有很好的散热效果，可以避免制动衰退。与常规制动系统相比EBS具有很高的制动压力和很快的反应时间，响应时间快300毫秒。300毫秒，以80km/h的车速制动距离减少6米，远大于一辆小车的长度，从根本上起到保护作用。

        而针对不同路况和地形环境也配置了不同的设备，防抱死系统 ABS和防滑系统 ASR的结合使用组成了EfficientLine高效版牵引车制动系统的第二重保护。可以有效的使得车辆在湿滑的路面上也可保持稳定性和转向性，减少了车轮打滑，提高了车辆安全性。在冰雪路面、碎石、卵石路面提高了牵引力，提高驾驶安全，防止甩尾事故的发生。

        EfficientLine高效版牵引车的第三重保护则是由所配备的发动机EVB制动和缓速器制动提供的。可提升排气阀制动性能从而极大地提高安全性，同时发动机EVB的功能还包含无磨损制动可有效的提高车辆的操控性，延长行车制动的使用寿命。其制动功率可达730kw=1000HP，减少车辆使用成本，减少了停车时间，减少了制动系统的维修。

        制动系统的最后一重保护是专门用来解决山地、陡坡等路段的，MAN EasyStart 坡道辅助起步适用于MAN TipMatic®自动变速箱，在上坡坡道上相当于一个 坡道制动器。可自动激活，当制动踏板松开并且驻车制动也没有使用时，通过保持行车制动系统里的制动压力来阻止静态的车辆向后移动，减少了在斜坡因为无意识的滚动和碰撞带来的事故风险。

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EfficientLine高效版牵引车作为第一个将电子控制车身稳定系统ESP作为标准配置的车型，将车身的稳定性拔高到一个新的境界。其主要的功能是：DSP(动态稳定系统）和 ROP (防翻倒系统)可有效的防止车辆由于转弯过快导致车辆侧翻。该系统会在车辆出现严重的横向加速度之前通过降低发动机扭矩或制动措施降低车辆速度从而防止车辆侧翻。

        被动安全配置即驾驶室安全

        EfficientLine高效版牵引车的驾驶室是采用最新科技和最高标准设计的，具有高强度材料制作的安全壳、三条环绕壳体的加强筋设计、安全带报警提示等，通过了严格的碰撞安全试验。在事故发生时确保有足够的车上人员生存空间；3点式安全带确保乘客安全的坐在座椅上，保护了驾驶室里的乘客同时减少了二次事故的发生。

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软件服务包括车联网和安全驾驶培训

        曼恩车联网的主要功能是可以对驾驶员的驾驶行为进行评分并设定等级，通过数据不断提醒驾驶员相关驾驶安全问题。可以让车队管理者随时监测到每一辆车在任何一段行驶里程中的运行数据，及时发现问题或隐患，将危险排除。

        MAN的专家级培训师则会通过曼恩车联网针对每一个驾驶员操作进行评价及提出改善意见。从而让司机在驾驶过程中更加规范的去完成驾驶行为。同时，曼恩相关合同也将承诺100%保证安装正品配件，曼恩也将定期免费推荐软、硬件升级和车辆诊断，让行驶更安全。

        这种全方位立体式的多重保护，将重新定义车辆安全的指标，将为用户提供最高效最细致的安全保护。MAN作为全球商用车市场领军品牌之一，用创新技术为用户筑起最坚固的堡垒，EfficientLine高效版牵引车就是德国MAN交给每一位MAN用户的答卷。

刘筠

怎么用老版的驾驶室

蚊子 已手机认证

怎么用老版的驾驶室。风口少，空间小，视线差。按键设置不合理，C7这样让人失望。是的俺是来乱的。

krone

蚊子 发表于 2016-9-19 08:54
怎么用老版的驾驶室。风口少，空间小，视线差。按键设置不合理，C7这样让人失望。是的俺是来乱的。 ...

C7跟MAN比？你特么是来搞笑的？

cwshamhk

大曼   优点是蛮力惊人  
缺点也不小
驾驶舒适性 盲点多 转向半径大  和IV难兄难弟

最恐怖的是其标配的  智能刹车系统  ( 號稱能自動感应路况 自动启动液力缓速器 )
路面湿滑下坡时  全无預劇   强大的液力缓速器 會突然介入  
   
尾桥即時半抱死 (液力缓速器突然發功  ) 分分钟造成侧漫  屁股撞上头 (牽引)  惨淡收场
我地已发生多起事故

其他品牌的 (輔助剎車系統)  都是要司机手控  开车的撑握一切 穩穩妥妥
獨大曼另樹一幟

krone

cwshamhk 发表于 2016-9-21 04:01
大曼   优点是蛮力惊人  
缺点也不小
驾驶舒适性 盲点多 转向半径大  和IV难兄难弟