8月30正式上市 MAN EfficentLine牵引车抢鲜看

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【重型车网  原创】8月30日，MAN将在北京举行盛大的新车上市发布会。此次的主角是在欧洲长途运输领域受到一致好评的MAN TGX EfficentLine牵引车。作为MAN今后主打国内高端物流市场的牵引车型，TGX EfficentLine牵引车又有哪些特点呢？重型车网小编抢鲜获得了几张刚到港的EfficentLine牵引车，下面就来一起看看吧。

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其实从名称中就可以看出一些端倪，Efficent英文直译就是“有效率的”“收效大的”，而MAN将这个单词用在车名中用意就相当明显了。MAN TGX EfficentLine其实就是一款用着省的牵引车。单从外观来看，它与普通的TGX牵引车并没有任何区别，只是车顶与车门型号下面的EfficentLine字样能够体现它的独特之处。为了降低风阻，TGX EfficientLine的遮阳板和空气喇叭被取消，而由于经过长途海运，车辆的导流罩都没安装，事实上，EfficientLine有着完善的空气动力学配置。

        据介绍，相比于一般空气压缩机，TGX EfficientLine新型的带有气压管理（APM）可分离空气压缩机，通过电控压缩空气产生，只在需要时运转。这一创新型的设计符合节能减排的环保理念。在长途运输中可将压缩机运行时间大大降低减少不必要的时间损耗，而相应的也可以使油耗在一定程度上减少，降低CO2排量。这项技术的使用将使压缩机拥有更长的寿命和更低的噪音，同时还将拥有更低的服务成本和更长的保养周期。而12档自动变速箱的作用则是在高速行驶中利用直接档变速箱和双曲面桥降低油耗。这些技术的使用无一不是为了减少油耗，节省成本。

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而在动力链方面，TGX EfficientLine也在节油做足了功夫。图中这款TGX 18.440单桥牵引车主要针对快递市场打造，这个细分领域要求车辆平均速度更快，后桥速比更低。MAN TipMatic 系统可以根据驾驶情况自动选择最优档位，并匹配发动机转速。通过操作中控台的档位选择开关及靠近方向盘位于右侧的操纵杆，驾驶员可自主选择自动模式和手动模式，档位可以清晰的显示于仪表盘上。

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        国内长途运输车辆都习惯使用双油箱，TGX EfficientLine也适应了中国用户的需求，标准配备的双油箱，使车辆续航里程更长。

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当然，TGX EfficientLine的特点不仅仅限于上述几点。这款将担负起MAN牵引车销售重任的高端车型还有哪些“隐藏”的技能，重型车网将在8月30日的发布会上带来详细的车型介绍。（文/渝新 图/East-Flying）

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