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楼主: pgr4
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这是泰坦么 [复制链接]

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201#
发表于 2016-8-23 21:40:55 手机访问 |只看该作者
Exceptional 发表于 2016-8-23 21:20
十分同意您的观点: 其实最理想是根据不同使用工况配车,而绝非应对所有活计均
投入8X8 或6X6;若能够细分 ...

除了前辈提到的两个原因,还有一个就是国人爱面子,参加奥运就必须拿金牌(奥运宗旨其实是重在参与),是老板就必须奔驰宝马,大件运输企业的面子自然就是高大上8x8奔驰,如果一个大件企业车场满地假大件任何人都会觉得它没实力不可靠,呵呵
我想,如果titan6460挂个奔驰标说不定也会在天朝大行其道

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202#
发表于 2016-8-26 23:32:43 |只看该作者
本帖最后由 Moby 于 2016-8-26 23:35 编辑
dyang 发表于 2016-8-23 21:40
除了前辈提到的两个原因,还有一个就是国人爱面子,参加奥运就必须拿金牌(奥运宗旨其实是重在参与),是 ...

6460无缘了,这是定制车,不是大批量的产的,其次奔驰把订单全都给自家CTT,现在TITAN接不到中国的单,除非自己去德国定,售后自己解决,所以别说挂奔驰标,就是挂尼古拉也没人会买。

你没觉得6460和尼古拉都是类似于“非公路“”级别?这类车造价太高了,一个能换3~7个4860。平时的工况一个两个250吨足够了,这种巨无霸除了接到大型工程平时没人会买来拉普活儿,市场也狭窄,
6460好似全卖给西班牙了,好像油田也有一两个,产量应该不超十台。

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203#
发表于 2016-8-27 12:37:31 |只看该作者
本帖最后由 Exceptional 于 2016-8-27 12:44 编辑
Moby 发表于 2016-8-26 23:32
6460无缘了,这是定制车,不是大批量的产的,其次奔驰把订单全都给自家CTT,现在TITAN接不到中国的单,除 ...


是啊,这种特改车属于小众中“小灶”,全球数量掰着指头能轻易算出几辆。
像TITAN通常还是使用笨家生产线底盘基础上再行加强还省事些,而尼姑底盘纯手工打造,可想产量能有多大?!

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204#
发表于 2016-8-27 16:16:56 手机访问 |只看该作者
Moby 发表于 2016-8-26 23:32
6460无缘了,这是定制车,不是大批量的产的,其次奔驰把订单全都给自家CTT,现在TITAN接不到中国的单,除 ...

没有奔驰售后支持神马都是渣,还不如买国产坏了报废掉不可惜

2016060617230927927.jpg (72.83 KB, 下载次数: 299)

2016060617230927927.jpg

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205#
发表于 2016-8-27 16:24:30 |只看该作者
本帖最后由 Moby 于 2016-8-27 16:57 编辑
dyang 发表于 2016-8-27 16:16
没有奔驰售后支持神马都是渣,还不如买国产坏了报废掉不可惜

我擦,油田的?出口沙特?中国版Z5260?
找到新闻了,出口五十辆,前段时间见过类似Z8060级别的的图片,没想到还有小号,还有35台小号的半挂并且还有挂车。
不过这种看起来比你的发的那种还不大一样,感觉更小点,好似有好几种款式。
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重汽行业动态-09522373598.jpg

重汽行业动态2-09522356250.jpg

重汽行业动态3-09522519405.jpg

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早期是完全照搬8060 一毛一样,换个高仿MP3驾驶室就完美了。
20160308073327_3fcca6a307d6f1d10507d88e7433f729_5.jpeg
出口的车进行了小幅修改。
1459477808405049.jpg

看尾部根部看不出和8060有毛区别,设备包都特么一毛一样,
20160308073327_3fcca6a307d6f1d10507d88e7433f729_6.jpeg

凯斯勒车桥还带绞盘,发动机必须是中国特种车喜闻乐见的康明斯大马力机器,保险杠牵引钩,车灯,设备包完照搬TITAN。看起来也就用了国产驾驶室剩下全是A仿。要是弄个徐工汉风或者北奔V3驾驶室扣上就完美了,中国山寨技术不是盖的!


就是好奇中国各种企业抄袭,没有掌握核心科技能活多久,造个飞机弄不了发动机,弄个轮船造不好发动机,弄个特种车也没本事造发动机和核心部件,人家仅靠一项核心科技就能制约你,中国看似什么都能造,其实都是焊的壳子山寨或者拼装,其实去乡下都能搞定。。。。。。。。。。中国安阳去内黄 32aec61536269ff8cb0703648328535f.jpg

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206#
发表于 2016-8-27 18:57:40 手机访问 |只看该作者
Moby 发表于 2016-8-27 16:24
我擦,油田的?出口沙特?中国版Z5260?
找到新闻了,出口五十辆,前段时间见过类似Z8060级别的的 ...

我发这个是中号65吨级的,重汽一共50辆牵引车出口沙特,4台仿Z8060无例外配600马力康机爱立信m6610自动变速,6台65吨级525马力和
m4700变速器,40台40吨车配430马力m11机器和m4500变速器。
80吨级那个绝对高仿,换个GTL驾驶室和原装货就一毛一样了,山寨大国不可小看,不过这65吨级的就算自主创造了吧?

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207#
发表于 2016-8-27 20:03:42 |只看该作者
本帖最后由 Moby 于 2016-8-27 20:15 编辑
dyang 发表于 2016-8-27 18:57
我发这个是中号65吨级的,重汽一共50辆牵引车出口沙特,4台仿Z8060无例外配600马力康机爱立信m6610自动变 ...

抄袭成风的我朝何来自己原创的灵感,
应该是在剽窃5260的基础上的方大款式,
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就像我徐公公的4000吨履带吊,外观和CC8800Twin一毛一样,无非就是放大一点,徐公公的1600全地面不也可看做11200的山寨放大型号,


我朝连原创精神都没有,独特的吨位不代表他就一定是原创,并且卡车企业里面就特么数重汽山寨的最厉害
引进的TGA不说了,A7 T7是沃尔沃的驾驶室,金王子完全就是老的曼L系列轻卡的驾驶室,老豪沃耳熟能详了,沃尔沃的老FL驾驶室,TGX保险杠,MP3中网,HOKA H7 F2000的驾驶室。还有斯太尔王的斯太尔,老黄河的罗曼,一点产品基因都没有,有奶便是娘。望我朝各家之企业,皆山寨,但是起码大部分都是只山寨一两家,或者半合作半山寨,重汽产品线只繁杂,山寨之千奇百怪,可谓我朝山寨之奇葩,你要说重汽自己设计的?那我更愿意相信东国男足拿下世界杯。

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208#
发表于 2016-8-27 22:00:47 手机访问 |只看该作者
本帖最后由 dyang 于 2016-8-27 22:05 编辑
Moby 发表于 2016-8-27 20:03
抄袭成风的我朝何来自己原创的灵感,
应该是在剽窃5260的基础上的方大款式,



没办法了,干活的管不了事管事的不愿干活,因此最省脑的办法就是山寨,还美其名曰逆向开发。
说山寨,真正山寨应该是拿一个不相干的车壳刻意去模仿别人,像重汽拿老FL山寨mp3,JAC拿现代山寨斯堪,北奔拿NG山寨mp3,宇通山寨MAN公交车,广汽山寨Vanhool公交车,中大山寨伊利萨尔大巴等等等。。。另外三一徐工山寨LTM11200和CC8800,徐工三一中联山寨8800TWIN和LTL2600。
其实重汽其它车型算不上山寨,它应该是有财,最初买了FL楼子,后来买了FH楼子没多久紧接着再买TGA,黄河那老L的楼子应该也是买,不像山寨。这就像以前解放用三菱楼子,东风用UD楼子,陕汽用F2000楼子一样,同样的,大运用FM,欧曼徐工联合都用ACTROS,乘龙用普雷米姆,红岩以前用日野后来伊维柯楼子。

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209#
发表于 2016-8-28 02:54:38 |只看该作者
Moby 发表于 2016-8-27 20:03
抄袭成风的我朝何来自己原创的灵感,
应该是在剽窃5260的基础上的方大款式,

照搬山寨多简单,不仅省却了动脑仁和研发经费,还不误事:短、平、块?!
真正悲催的恐是连最后那块遮羞布也懒得佩戴了。。。

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210#
发表于 2016-8-28 02:56:05 |只看该作者
dyang 发表于 2016-8-27 22:00
没办法了,干活的管不了事管事的不愿干活,因此最省脑的办法就是山寨,还美其名曰逆向开发。
说山寨,真 ...

好一个“逆向开发”了得。。。!

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