看不出来这是什么牌子牵引车.

ghhs

Exceptional 发表于 2016-1-14 15:12
您指哪个？

当然指事故车

Exceptional

ghhs 发表于 2016-1-14 20:42
当然指事故车

恕俺愚钝，是指第三幅图片？

ghhs

Exceptional 发表于 2016-1-14 20:46
恕俺愚钝，是指第三幅图片？

是的，感觉8x4底盘可能性大些，瞎猜的

su27-Flanker

dyang 发表于 2016-1-14 09:59
但C大有一部准大件却是带变矩器没风扇的,

我也想见识见识

Exceptional

ghhs 发表于 2016-1-14 20:52
是的，感觉8x4底盘可能性大些，瞎猜的

图片也太模糊！

east-flying 已手机认证

dyang 发表于 2016-1-13 13:30
另外还在网上发现一个比较轻的,只是走着走着变压器掉地上了,赶紧叫来多台全地面救援.也是2014年的事.
http: ...

这台GMK7450也是原来中电那台

Exceptional

east-flying 发表于 2016-1-14 21:25
这台GMK7450也是原来中电那台

您这倒提醒我了，从大箱形状看（低帮，其内置配重块）不会是中电那辆8X4 吧？

dyang

east-flying 发表于 2016-1-14 21:25
这台GMK7450也是原来中电那台

中电转手给了中特?呵呵,感觉都是同一个系统的人.

dyang

su27-Flanker 发表于 2016-1-14 20:54
我也想见识见识

C大帖了照片出来的,清洗变矩器时照的,你找找他的帖子就有

dyang

Moby 发表于 2016-1-14 18:51
风扇不是衡量大件车的标准，变矩器才是，这类车不叫准大件，而是入门大件，是真正的大件车，比遍地跑的6X ...

其实按我的理解,象沃沃6X4那些是假大件,临时拉一下"轻"的大件货物,准大件就是配置低的大件车,呵呵,理解不同.
说到国内见不到准大件车,估计是"轻"大件货物给普通卡车拉去了,虽说打击超限,但费用差异就摆在那里,换了谁都会倾向于便宜的运输方式,有实力企业疏通疏通上下做个"漏网之鱼"估计也不太难.而超载车搞不定的通常就是大工程或国字号大项目,动则几百吨重设备,那些只有真正大件车才能搞定.
另外就是大件企业多多少少跟"国"字有关联,自然也不差钱,要买就买最好的(实际上国人就是买最贵的).