看不出来这是什么牌子牵引车.

Exceptional

Moby 发表于 2016-1-13 15:06
估计绝大多数说到大件运输，只能想到进口大马力车头，来个轮子多点的挂车就行了，至于挂车是什么类型。。 ...

图文并茂，逐条点评。听大师科普讲课就是过瘾！
那小编恐是个新手，注意力完全停留在诸如“驾驶室如何宽大、排气管如何威猛。。。”
他自己似乎就是个看客，更何提指望他正确点拨、引导读者？

cwshamhk

Exceptional 发表于 2016-1-14 15:42
图文并茂，逐条点评。听大师科普讲课就是过瘾！
那小编恐是个新手，注意力完全停留在诸如“驾驶室如何宽 ...

情有可原 人无完人
推算 推算  小编应是受薪的  找到这多资料整理後发上来  也不易啊
拉大件的 毕竟是异类  现役的 在坛上活跃的  更是罕有

Moby

深茂万国 发表于 2016-1-14 10:31
最后一张是西星

不是我说的，是某坛编辑说的，看到大W说肯沃斯的不在少数

Moby

dyang 发表于 2016-1-13 17:23
文章里的图片绝大多数都只是普通公路牵引车,.个人感觉,就象是给小P孩看的,不过给小孩子入门还挺好, ...

教入门总得认识西星和彼得比尔特吧？

Moby

dyang 发表于 2016-1-14 10:01
估计是路面不平而且轴线车左右两边悬挂高度没及时调整到位...猜的,具体等大神门出来讲解. ...

液压油泄漏，板子无法控制平衡同样会翻

Moby

dyang 发表于 2016-1-14 09:59
但C大有一部准大件却是带变矩器没风扇的,

风扇不是衡量大件车的标准，变矩器才是，这类车不叫准大件，而是入门大件，是真正的大件车，比遍地跑的6X4沃尔沃才叫准大件。
曼产品序列就很有特色，现在欧版8X4底盘的TGX 41.450基本清一色都装备变矩器，但是驾驶室后面只有储气罐油箱和工具箱，没风扇，香港大中就有两台，但是自己加了风扇，这款车和TGX 41.680属于高低搭配，
F2000系列的41。460  8X4陕西大件和上海交运这两台也属于入门级大件车型，
奔驰在欧洲也有没风扇的大件，但是都是欧版，国内见不到那种入门的奔驰大件，

Exceptional

Moby 发表于 2016-1-14 18:44
教入门总得认识西星和彼得比尔特吧？

可惜撩了，您当编辑肯定称职！即客观明了，还有耐心和细心。

Moby

Exceptional 发表于 2016-1-14 18:52
可惜撩了，您当编辑肯定称职！即客观明了，还有耐心和细心。

您别说，真有人请过我当业余的撰稿人，发文章就给钱。
咱自由散漫惯了，今朝有酒今朝醉，莫使金樽空对月。哪有那闲工夫。

Exceptional

cwshamhk 发表于 2016-1-14 17:28
情有可原 人无完人
推算 推算  小编应是受薪的  找到这多资料整理後发上来  也不易啊
拉大件的 毕竟是异 ...

大件运输确是异类，要不咋称为Exceptional ？！
但既然小编抛出专题介绍，咋也应做些功课为宜。

Exceptional

Moby 发表于 2016-1-14 18:54
您别说，真有人请过我当业余的撰稿人，发文章就给钱。
咱自由散漫惯了，今朝有酒今朝醉，莫使金樽空对 ...

丝毫不怀疑您被人相中！既然您有那能力，不使其发挥价值确实可惜。
其实，您大可边散漫边玩边写稿，啥都不耽误。