看不出来这是什么牌子牵引车.

dyang

Exceptional 发表于 2016-1-16 16:44
太惨，大厦瞬间轰然倒塌，老板恐连钻地的心都有。。。

我又从大师那里了解到油缸止回阀了，感谢感谢。
我总觉得，油缸溃缩这种低级故障是山寨小厂产品才会有的现象，就算国内有些名气厂子产品都少见，撕转台折主臂反而常见，更何况利博这种专攻起重机的老厂。
所以很怀疑用了山寨货，呵呵，个人理解而已。

krone

dyang 发表于 2016-1-16 20:48
大件运输和大件吊装就是良好状态下赚大钱，不良状态下丢大钱

无论哪个行业都这样吧

cwshamhk

dyang 发表于 2016-1-16 21:08
我又从大师那里了解到油缸止回阀了，感谢感谢。
我总觉得，油缸溃缩这种低级故障是山寨小厂产品才会有的 ...

止回闷惹的祸 应没这恐怖罢 (止回闷 是很成熟科技啊 )
我地试过n次
有如下情况而塌机 ( 都是日系机械 控制杆设有固持模式 )
控制杆 总总原因 只98% 回中/停止   机手没发觉   下机做别的事儿  
吊车 在无人驾驶状态下 (2% 的错失) 自行缓缓运作 ...............  到发觉时已太迟了

今回塌的是欧系的  控制杆都强制回中的  ( 松手 即停止 自动回中 )  应不会有上述的意外

east-flying 已手机认证

dyang 发表于 2016-1-16 16:02
哦,不过看车身和主臂的表面都没写哪里的,专门找了几张图片,腾达的11200好象有喷名字在上面吧? ...

原腾达的车，后来还不起钱，被融资公司收了

east-flying 已手机认证

dyang 发表于 2016-1-16 21:08
我又从大师那里了解到油缸止回阀了，感谢感谢。
我总觉得，油缸溃缩这种低级故障是山寨小厂产品才会有的 ...

不在于山寨不山寨，而在于是不是电控或者液压本身是否有漏洞，这次事故也再次印证了电气件越多越不可靠这个道理

east-flying 已手机认证

cwshamhk 发表于 2016-1-16 23:25
止回闷惹的祸 应没这恐怖罢 (止回闷 是很成熟科技啊 )
我地试过n次
有如下情况而塌机 ( 都是日系机械 控 ...

他的是电磁阀，不是过去那种单纯的机械单向阀，这次是改造完了程序没刷新，电磁阀没送电，就杯具了，

cwshamhk

锦上添花 发表于 2016-1-16 12:39
哥们儿这话说的就不叫人待见了！口气不小！什么叫给小P孩子入门还挺好？！你喜欢大件车不代表所有爱好卡 ...

大件车是卡车的顶尖啦  知多点也是得着
豪华驾驶仓  美丽涂装 铝合金轮圈等  只是皮毛  含金量 ...................

咸鱼青菜  各有所爱  莫介怀 莫介怀
多发些各式各样的东西上坛  为坛友长见识 消消闲  才是王

dyang

cwshamhk 发表于 2016-1-16 23:25
止回闷惹的祸 应没这恐怖罢 (止回闷 是很成熟科技啊 )
我地试过n次
有如下情况而塌机 ( 都是日系机械 控 ...

这次的过程很像您所说无人动作缓慢运行的状态，师傅们因为风速超标而熄火停机等待，估计人也离开驾驶室了，油缸却自己缓慢回缩，到发现了也来不及。
本来这台车有用电磁阀，原文也说刚装了新阀，但还失效了

dyang

east-flying 发表于 2016-1-16 23:27
原腾达的车，后来还不起钱，被融资公司收了

好了，这回腾达偷着乐了，你Y的收我的车，这回够你喝一壶了

dyang

east-flying 发表于 2016-1-16 23:29
不在于山寨不山寨，而在于是不是电控或者液压本身是否有漏洞，这次事故也再次印证了电气件越多越不可靠这 ...

它是新装了止回阀后出的问题，不是阀有问题就是控制这些阀的系统有问题。
没电气件不行，多了易出问题，这就看厂家技术力量和经验的时候了