亚洲最大2300吨丙烯反应塔成功运输上驳

Exceptional

Moby 发表于 2016-1-6 18:10
第一次发现整体铸造的也和欧洲的不一样，也是孔径较大的，欧洲的都比较小。平时还是见到焊接的较多。 ...

早先全部是机焊件，近两年才出现了铸件钩。

朱叶见

2300吨

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惠州现场的徐工4000，还有个提升架在这等着呢。。。。。。

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Moby 发表于 2016-1-5 22:47
SARENS的SPMT。好似现在也有些在山东，应该是工程还没结束，像SPMT这种非常贵的东西大工程都要好几家才能 ...

早就超过1000了，sarens现在都不止这数

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Exceptional 发表于 2016-1-5 23:22
您记得一点没错，当时俺就在现场，有图片为证。

        当时运输那台磨机最难处是集重非常严 ...

这个磨机最大的难度是重量集中，我有幸见过2次，非常震撼！

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Moby 发表于 2016-1-5 23:38
请问前辈尼古拉的那种带动力驱动的轴线是SPMT类型，的还是类似于索埃勒的动力轴线板SPE类型的？感觉这两种 ...

外运的机械版，
你发的最后一张是卖给巴西某客户的SPE，板子结构和中远的差不多，属于同平台产品，但是和中远的机械转向，这台是电子转向

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Moby 发表于 2016-1-6 02:44
Merci终于茅塞顿开，SPE即便在欧洲用户也不多，无从知晓其工作原理。长见识了曾经记得 ...

英国离法国近，进水楼台，所以N板卖的好
为什么大陆山寨的N板多？这个嘛。。这个E大最有发言权啊，哈哈哈！

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Moby 发表于 2016-1-6 18:09
对，6轴SPMT最大是3轴驱动，也有两轴的配置，4轴的一般都是2轴驱动。

此外牵引钩与轴线的挂钩匹配还有点 ...

电子板是分散驱动，所以没个模块有2-3个轴线驱动就可以了，机械版只有头尾可驱动，所以驱动轴线数比较多。

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Exceptional 发表于 2016-1-6 00:53
大师研究问题之深、涉题之专业让俺实感力不从心，只能依据个人粗浅了解试着共同讨论。

      ...

突然想起来，好像JT和CSE有老的nicolas？不知是电子的还是机械的？

Exceptional

east-flying 发表于 2016-1-6 22:56
这个磨机最大的难度是重量集中，我有幸见过2次，非常震撼！

对，总重再大也不怕，就怕遇到过分集重或异形重货。