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楼主: Exceptional
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来自一线的北国之冬“雪中送炭” [复制链接]

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171#
发表于 2015-12-11 20:08:32 |只看该作者
蚊子 发表于 2015-12-11 19:42
SUPER面包

不就是SuperGreat么

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172#
发表于 2015-12-11 20:09:58 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2015-12-11 18:51
双面刃  保障了国家税收  用家也要更大成本   真的不知怎说啦

早前挂掉的 vv

这在港岛行得通,港府允许进口二手,且香港同胞享有100多个国家免签,想走便走;
但大陆根本不允许进口二手,想让个民营公司小老板去国外恐他连二手车市门朝哪开
都模不到。。。

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耍娃儿  还声称自己加入WTO之后多开发,闭关锁国,网络亦如此  详情 回复 发表于 2015-12-11 20:16:15

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173#
发表于 2015-12-11 20:10:53 |只看该作者
dyang 发表于 2015-12-11 13:39
很奇怪,后桥是给扯断的,是两个后桥都断了吧? 但居然没把它们整个从车架上扯下来?看来车架与车桥的连接比 ...

E大说的正是此次事故。不是车扯断的,而是一冲下公路后因为惯性车头180度折过来了,左半面后桥被折过来的挂钩硬生生挤掉了,也让车架挤弯了。所以救援走时车头是连着挂钩一起弄走的,

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174#
发表于 2015-12-11 20:14:21 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2015-12-11 13:44
一般人也看不出断没断过大梁

像高强度承重设备和高端设备焊接时用超声波检查焊点,车检是没这技术的

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耍娃儿  中国车检呵呵哒  详情 回复 发表于 2015-12-11 20:15:04

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175#
发表于 2015-12-11 20:15:04 |只看该作者
Moby 发表于 2015-12-11 20:14
像高强度承重设备和高端设备焊接时用超声波检查焊点,车检是没这技术的 ...

中国车检呵呵哒

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176#
发表于 2015-12-11 20:16:00 |只看该作者
本帖最后由 Exceptional 于 2015-12-11 20:18 编辑
蚊子 发表于 2015-12-11 19:25
本地曾有私人修复过半挂槽罐车底盘,即模仿原车底盘,自购钢材自焊自造出一个半挂底盘,使用后出现第三桥 ...


看来文胸还是此行道专家?!材料标号、焊条标号、焊机、温控都是关键因素。
若加内衬铆接则简单不少。

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177#
发表于 2015-12-11 20:16:15 |只看该作者
Exceptional 发表于 2015-12-11 20:09
这在港岛行得通,港府允许进口二手,且香港同胞享有100多个国家免签,想走便走;
但大陆根本不允许进口二 ...

还声称自己加入WTO之后多开发,闭关锁国,网络亦如此

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178#
发表于 2015-12-11 20:17:13 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2015-12-11 20:08
不就是SuperGreat么

哎哟~懂辣么多,,,,,,,,,,,,,,,,,淫语,太牛X了~~

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耍娃儿  那有你的日语淫  详情 回复 发表于 2015-12-11 20:22:00

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179#
发表于 2015-12-11 20:18:53 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2015-12-11 20:15
中国车检呵呵哒

车检都是企业性质的,很多都是挂靠国家的私认企业,肯定不会负责任。无非就是“大灯有问题”,“刹车有问题”,你再上一遍检测线,多交一次复查的钱。
特么新上户的车都敢这么玩。

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耍娃儿  去年陪朋友的新卡宴去验车,电子手刹,工作人员非说手刹制动力不够……  详情 回复 发表于 2015-12-11 20:21:41

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180#
发表于 2015-12-11 20:19:52 |只看该作者
Exceptional 发表于 2015-12-11 18:38
大陆原在判定具备进口整车特征规定是:发动机、底盘、驾驶室,那时主要是防止
CKD散件进口 自己攒车。 ...

买一奔驰和普桑,攒出来一奔丧

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