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斯堪尼亚最新船用发动机突破1000马力壁垒 [复制链接]

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楼主
发表于 2015-12-1 13:11:10 |只看该作者 |倒序浏览
12月1日,在上海新国际博览中心举行的“2015中国国际海事技术学术会议和展览会”上,斯堪尼亚展出升级版16.4升V8船用发动机。 该款全新发动机的最大功率输出高达1150马力(846千瓦),具有杰出的燃油经济性,可提供超高的出勤率和卓越的功率重量比。同时展出的还有13升和9升船用发动机以及专业船用仪表装置。
斯堪尼亚参展2015中国国际海事技术学术会议和展览会-2.jpg

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沙发
发表于 2015-12-1 13:11:17 |只看该作者


        斯堪尼亚升级版16.4升V8船用发动机采用了高压共轨燃油喷射技术,该技术于2007年首次应用。凭借这项久经验证的技术,该款全新船用发动机可向客户和用户提供超高的可靠性和出勤率。与斯堪尼亚研发的发动机管理系统(EMS)组合使用,该技术可提供无与伦比的燃油效率,相比之前的发动机版本,耗油量可降低5%。

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板凳
发表于 2015-12-1 13:11:28 |只看该作者


        这款全新V8发动机的输出功率范围为900马力(662千瓦)至1150马力(846千瓦),动力更强劲,一如既往的紧凑尺寸和流线型外观,不仅便于安装,更易于保养与维修。斯堪尼亚发动机素以其无与伦比的功率重量比和超大扭矩著称。 该款全新发动机平台进一步提升了这些参数,继而带来了更高的生产率。

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地板
发表于 2015-12-1 13:11:51 |只看该作者
斯堪尼亚销售(中国)有限公司发动机及巴士销售总监马瑞胜(Bo Martinsson)表示:“最新船用发动机突破1000马力壁垒,进一步拓宽斯堪尼亚船用发动机平台覆盖的应用范围,能够满足更多的任务 需求。”
丛林凯瓦(Ocean Hammer) 配备斯堪尼亚13升650马力发动机.jpg
        斯堪尼亚升级版16.4升V8船用发动机功率范围为900马力至1150马力,与螺旋桨推进及喷泵推进系统匹配,性能更卓越。

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5#
发表于 2015-12-1 16:30:40 |只看该作者
本帖最后由 dyang 于 2015-12-1 17:21 编辑

16.4升,1150马力,拿MTU8V891来比较一下,还算可以

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MTU890-1.jpg

MTU890V6.jpg (37.3 KB, 下载次数: 826)

MTU890V6.jpg

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6#
发表于 2015-12-1 17:28:55 |只看该作者
千匹时代到来了

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7#
发表于 2015-12-1 17:43:11 |只看该作者
船用多为慢速柴油机(注重力量 速度次要)

我国目前内燃车头有用达到6000马力的发动机(技术主要源自老美易安迪和通用电气)
又一阵看到某地的超级船用发动机 马力看着本人不可估量 因为那机器大小就有至少三层楼高

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8#
发表于 2015-12-1 18:35:35 |只看该作者
QQ图片20151201183514.jpg

点评

krone  略屌  详情 回复 发表于 2015-12-1 21:54:45

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9#
发表于 2015-12-1 18:56:48 手机访问 |只看该作者
然并卵,,,

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krone  你的卵糊一脸  详情 回复 发表于 2015-12-1 21:54:31

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10#
发表于 2015-12-1 21:54:31 |只看该作者
蚊子 发表于 2015-12-1 18:56
然并卵,,,

你的卵糊一脸

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