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#武汉商用车展#常熟申毅小型交换箱轻卡 [复制链接]

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电梯直达

楼主

发表于 2015-11-22 09:16:22 |只看该作者 |倒序浏览

这车挺有看点的，除了是交换箱的形式之外，箱体也有意思，侧滑门，尾帘门，软蓬顶
底盘采用南维柯轻卡改造

不过，轻卡的交换箱形式真的能利用起来吗？在交换箱应用极为发达的欧洲，也很难见到轻卡底盘的交换箱，起步基本上也是从7.5吨级的中卡开始。

常熟申毅, 交换箱

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沙发

发表于 2015-11-22 09:16:54 |只看该作者

外观，资料参数
整车长度控制在6米以内，为的也是能够上蓝牌，进城比黄牌车方便

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板凳

发表于 2015-11-22 09:19:43 |只看该作者

现场咨询，得知这车的交换箱举升机构采用的是液压举升，当然，从前面的资料上也写清楚了可以选装气囊举升

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地板

发表于 2015-11-22 09:22:27 |只看该作者

举升机构

目前交换箱已经在部分大型物流公司使用，黑龙江的龙运集团、中国邮政部分地区的分局、德邦也有少量的地区

但个人感觉现场展示这样的小型交换箱更多的是展示技术

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5^#

发表于 2015-11-22 09:23:23 |只看该作者

南维柯这款轻卡的尾灯已经跟依维柯新Daily同款了

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6^#

发表于 2015-11-22 09:24:30 |只看该作者

箱体，复合板材质
支撑状态

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7^#

发表于 2015-11-22 09:26:39 |只看该作者

帘门，开关很轻松

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8^#

发表于 2015-11-22 09:30:10 |只看该作者

侧滑门，提高装卸效率

但是，有一点值得商榷，就是使用滑门时，外侧滑门就将车厢顶部的放水胶条顶开（图2），长期使用是否会造成胶条松动而导致漏水？

车厢内部不让拍，就算了吧

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9^#

发表于 2015-11-22 09:31:48 |只看该作者

这么小的箱子，左右后门均可以打开，从装卸效率来说无疑比现在的轻卡要高不少，但毕竟是新事物，还是需要时间的考验

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10^#

发表于 2015-11-22 09:32:19 |只看该作者

交换箱的锁头，固定箱体

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