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楼主: east-flying
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東飛紀行之港島重運   [复制链接]

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111#
发表于 2015-11-1 09:45:55 |只看该作者
拖头哥 发表于 2015-10-31 23:57
厉害东飞,我最近也有意想去HK参观下,吊车为主。
可以向您取取经吗??
...

去元朗那边,那边大型吊装公司都在那

点评

拖头哥  哦 谢谢 见过VN770发过图片好像KANSON有的车放在路边的?(放路边就可以随便拍,不被赶) 不知道他们场内的车给不给我进去参观 可以私信一下具体地址和去的线路吗? 感谢  详情 回复 发表于 2015-11-1 20:12:22

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112#
发表于 2015-11-1 09:46:22 |只看该作者
蚊子 发表于 2015-11-1 05:08
类似AMG么?

TITAN就是Barbus

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113#
发表于 2015-11-1 12:38:15 |只看该作者
蚊子 发表于 2015-11-1 05:08
类似AMG么?

AMG是全资子公司,这个只是官方合作伙伴。类似巴博斯,但是现在不合作了。。。。

奔驰和保罗也是官方合作伙伴,专门改泵车消防车这类底盘。

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114#
发表于 2015-11-1 12:39:11 |只看该作者
蚊子 发表于 2015-11-1 05:19
知道T好而没法子用,德国佬玩嘛呢?!
用欧霸吧!←_←

不能用TITAN可以用奔驰CTT山寨的TITAN

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115#
发表于 2015-11-1 12:55:30 |只看该作者
east-flying 发表于 2015-11-1 08:54
奔驰刚开始应该就是山寨,或者吧TITAN的人挖了部分过来

TITAN 70年代就开始买NG驾驶室 V12引擎改自己的Z系列。已经很高端了已经装备了液力变矩器,当时没合作,后来奔驰就是仿制,挖墙脚,自家的NAW特种车工厂,晚了足足有近十年才弄出来3850和4850.差距不是一点半点。
虽然TITAN很牛逼,但是很多人看到心中的圣地不免有些惊愕,就两个棚子,就是大名鼎鼎的工厂,改曼的托尼比TITAN好像也大不了多少。
aussen_1.jpg

eweb_titan_XXL_09.jpg

点评

krone  欧洲最牛逼的就是这些小工坊,每年产量就这么多  详情 回复 发表于 2015-11-1 17:35:14

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116#
发表于 2015-11-1 14:33:58 |只看该作者
QQ图片20151101163050.png

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117#
发表于 2015-11-1 17:35:14 |只看该作者
Moby 发表于 2015-11-1 12:55
TITAN 70年代就开始买NG驾驶室 V12引擎改自己的Z系列。已经很高端了已经装备了液力变矩器,当时没合作, ...

欧洲最牛逼的就是这些小工坊,每年产量就这么多

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118#
发表于 2015-11-1 18:19:08 |只看该作者
本帖最后由 Exceptional 于 2015-11-1 18:21 编辑
Moby 发表于 2015-11-1 12:55
TITAN 70年代就开始买NG驾驶室 V12引擎改自己的Z系列。已经很高端了已经装备了液力变矩器,当时没合作, ...


这种铁工作坊只干自己专长的,与世无争,按照自己节奏生活,且活的有滋有味。。。
顶多几十人或近百来名员工,订单有限,产量自然也大不了(平均年产100多辆)。

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119#
发表于 2015-11-1 18:21:41 |只看该作者
Exceptional 发表于 2015-11-1 18:19
这种铁工作坊只干自己专长的,与世无争,按照自己节奏生活,且活的有滋有味。。。
顶多几十人或近百来名 ...

中国是否是TITAN出口最多的国家?

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120#
发表于 2015-11-1 18:24:02 |只看该作者
Moby 发表于 2015-11-1 18:21
中国是否是TITAN出口最多的国家?

前些年最鼎盛时一半以上出口来中国大陆。

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