迟到的作业 依维柯Astra 8X8大件牵引车详拍

Exceptional

蚊子 发表于 2015-9-14 20:20
感谢E大送温暖~
好使还送防盗，，，，良心大大的
说到数据欧车真的很到位，反正我是不懂，但从开 ...

您发现了症结：散热冷却器尺寸大小以及油路布局的长短与散热效率直接有关，更易于散热！

Exceptional

蚊子 发表于 2015-9-15 03:39
专注大件三十年，十八般武艺样样皆精!
实在不可多得的良师益友，指路明灯!
...

文胸过奖！哪来十八般武艺？最后一句更有上纲上线之嫌。

Exceptional

cwshamhk 发表于 2015-9-15 03:22
E大很厲害  
專家中的專家  不知肯收徒沒
想保送個小伙子拜師 行嗎

俺恐怕仅是个喜欢拍砖的“ 砖家 ”，C 大所言让在下无地自容！
但相互交流则完全开放，至于收徒更是想都不敢想 ！能否考虑如下方案？
1 - 俺去府上给您打工；
2 - 借下次有空去港时座下来相互交流一天半天的，给您的徒儿们诉诉实际心得。

pgr4

耍娃儿 发表于 2015-9-13 11:43
钢制保险杠，大灯带有防护罩，保险杠中央突出的便是大件牵引车必备的重型牵引销，Astra用一个铁罩子罩住了
...

大JJ

耍娃儿 已手机认证

pgr4 发表于 2015-9-15 16:29
大JJ

比你大多了

krone

Exceptional 发表于 2015-9-15 12:30
并非啥高手，图解更清晰直观，亦更易使人理解！

您一如既往的谦虚

蚊子 已手机认证

Exceptional 发表于 2015-9-15 12:58
文胸过奖！哪来十八般武艺？最后一句更有上纲上线之嫌。

运筹帷幄的E大。何等境界!

蚊子 已手机认证

Exceptional 发表于 2015-9-15 12:37
您发现了症结：散热冷却器尺寸大小以及油路布局的长短与散热效率直接有关，更易于散热！ ...

科学在进步之前

黑咖啡

pgr4 发表于 2015-9-15 16:29
大JJ

怎么跟JJ联系上的

Exceptional

黑咖啡 发表于 2015-9-16 12:05
怎么跟JJ联系上的

          既然您提到此词，那我们正好观察下这车的“ 阳痿钩 ”。
          应该说依家大件车前后钩还是很值得称赞的，首先使用方便（纵向上下、横向左右均具备活动摆幅），此外
          牵引级别亦视不同车型分别配置250吨级（6X4）和500吨级（6X6 和8X8）刚性牵引钩（专利产品，但早已
          遭到聪明智慧的我朝人士追捧和山寨），牵引销直径亦有别。

          唯一不便恐怕就是与后车挂接时需人工助其“勃起 ”。
          对比是个好方法，起码可以帮助您开动脑筋去深入思考，通过自我判断得出结论。


               
                                    500吨级后牵引钩


               
                                      250吨级后牵引钩


               
                     具备横向摆幅，但无纵向摆幅固定式后钩


            谈到牵引钩，自然不应缺少该行业大佬RO 家的王牌钩，恐怕也是全球使用最普遍的重型牵引钩：


              


          HK 市场大件车普遍采用后者，而大陆市场则以前者为众，除非用户有特别要求。