迟到的作业 依维柯Astra 8X8大件牵引车详拍

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dyang 发表于 2015-9-14 07:25
ASTRA就是干大载典型,它的很多牵引车大梁都是加强型的,就算只带绞盘的"轻载型也配用这种加强大梁
...

拉散装水泥。。。太浪费了

Exceptional

dyang 发表于 2015-9-14 11:28
看不懂,最大允许牵引质量法规值只有33670KG,如果加上整备质量15200, 是否按照6×4牵引车加三轴挂车按总重 ...

         人家参数标牌上书写的明明白白，杨兄居然视而不见？
         最大允许总质量 = 50 000 kg !

         此外，发现这车名牌标定与说明手册数据有出入，GCW = 275 OR = 300 吨？


                    


                    

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Exceptional 发表于 2015-9-14 14:13
人家参数标牌上书写的明明白白，杨兄居然视而不见？
         最大允许总质量 = 50 000 kg !
...

到底信哪个呢

Exceptional

耍娃儿 发表于 2015-9-14 16:00
到底信哪个呢

别忘记HK 范老板的车标载GCW = 300吨，还有武汉中远的8X8 亦是。
275吨是技术性能参数文件以及标牌上显示的，可能有难言之隐：
1 - 入关车检标定不得已而为之?  
2 - 依家技术人员在数据上持保守态度留了余地（谨慎的欧洲人一贯作风，尤其技术流）?

仅个人猜测。

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Exceptional 发表于 2015-9-14 17:36
别忘记HK 范老板的车标载GCW = 300吨，275吨是技术性能参数文件以及标牌上
显示的，可能有难言之隐：1 -  ...

保守的可能性比较大

Exceptional

蚊子 发表于 2015-9-13 12:34
看体积像水/风箱不会是油箱，，，但没想到其用处是神马？

   此车的附加冷却散热系统应是双散热器，其功能包括：

1 - 为WSK 440液力变扭器、油路循环冷却及液力缓速器油冷却；
2 - 为负载加大后需长时间低速大扭矩工作的发动机辅助水冷却；

    此外，该车的ZF VG2700分动箱还应有单独油散热系统。

    此车应与C 大手中6X4 500马牵引车附加冷却散热系统（标准结构）略微有别，算得上是加强型。


  再观察下C 大那辆车图片后每个人都会一目了然（前两幅为发动机主散热器，第三幅为辅助液力散热器）:


              


            
            


            

             但即便第三幅图片中，我们同样可清晰见到大、小不同两个散热器前后排列，根据型号、尺寸不同散热功率有别，
             重要衡量数据应看冷却功效达到 ？ KW。

蚊子 已手机认证

Exceptional 发表于 2015-9-14 14:13
人家参数标牌上书写的明明白白，杨兄居然视而不见？
         最大允许总质量 = 50 000 kg !
...

krone

Exceptional 发表于 2015-9-14 18:13
此车的附加冷却散热系统应是双散热器，其功能包括：

1 - 为WSK 440液力变扭器、油路循环冷却及液力 ...

高手就是不一样，用图服人

蚊子 已手机认证

Exceptional 发表于 2015-9-14 18:13
此车的附加冷却散热系统应是双散热器，其功能包括：

1 - 为WSK 440液力变扭器、油路循环冷却及液力 ...

感谢E大送温暖~
好使还送防盗，，，，良心大大的
说到数据欧车真的很到位，反正我是不懂，但从开了二年多FH（八年车龄，加普通自来水）来看，跑云贵地区从未出现水温指针到绿顶的位置，更别说到红线，，，与日系车一比较，那水箱尺寸一个天一个地，同样ACTROS的也是如此之巨大，，，有时大的东西真心不错

cwshamhk

蚊子 发表于 2015-9-14 20:20
感谢E大送温暖~
好使还送防盗，，，，良心大大的
说到数据欧车真的很到位，反正我是不懂，但从开 ...

E大很厲害  
專家中的專家  不知肯收徒沒
想保送個小伙子拜師 行嗎