迟到的作业 依维柯Astra 8X8大件牵引车详拍

耍娃儿 已手机认证

Exceptional 发表于 2015-9-13 23:50
这车绝非拉客兜风的，而是要在各种恶劣工况下重载挣钱，所以重要的
是观察那些与大件运输密切相关的功能 ...

强悍的赚钱机器，那些花哨的配置也就不值一提了

Cruelty-jia

Exceptional 发表于 2015-9-13 22:37
据了解，燃油箱容积应是770升，尿素罐容积55 升。

尿素罐容积55升，那岂不是要经常停车加尿

Cruelty-jia

蚊子 发表于 2015-9-13 18:25
日系一体式也不错哦！习惯问题

对，这只是个人习惯问题

cwshamhk

Exceptional 發表於 2015-9-13 22:34
意國車在可能情況下恐也會優先考慮首選國貨：此乃意國知名汽車配件生產商，
不僅生產警示燈，產品還包括 ...

IV車頂黃色閃燈  雖冷門   比德國的 HELLA 耐用得多  也光亮  但$$比德貨還貴!!

其駕駛倉後的的 大件車散熱器包   
很簡單和直接和粗糙  比精緻的德軍  造價便宜一大截  賣相就差極了
檢修超簡單 100%新瓶舊酒  散熱效果尚可接愛

一隻巨型的油冷散熱器 (變扭器液壓油散熱用 )
一隻和車頭髮動機散熱水箱串聯著的附加水箱 (供液力緩速器用)
上述 兩隻散熱器合在一起 成為一體  再用把液壓動力風扇狂吹散熱   就OK

IV的駕駛舒適度   和德軍的比  真的不敢恭維啦  
駕駛倉內 狹小頂腳 離合沉重  儀表版不就手 (不是弧型的) 典型的80年代大卡車感覺
適合肌肉型壯男駕駛

dyang

耍娃儿 发表于 2015-9-13 11:44
加强的大梁，一看就是干大载的
后牵引销，电气接口

ASTRA就是干大载典型,它的很多牵引车大梁都是加强型的,就算只带绞盘的"轻载型也配用这种加强大梁

dyang

Exceptional 发表于 2015-9-13 23:50
这车绝非拉客兜风的，而是要在各种恶劣工况下重载挣钱，所以重要的
是观察那些与大件运输密切相关的功能 ...

请问大师,如果把这台全新ASTYRA和别的老款大件IVECO一起串联牵引大挂车,不知它们的动力系统是否也能实现同步响应的功能?

dyang

耍娃儿 发表于 2015-9-13 11:44
这辆Astra 8X8至今仍然没有销售出去，毕竟现在大件用车市场竞争激烈，但比起对手，依维柯的优势在于合理的 ...

"至今仍然没有销售出去..."看来得向MAN学习学习了,把车子开到新老用户那里演示一番,让他们试试车

耍娃儿 已手机认证

cwshamhk 发表于 2015-9-14 07:14
IV車頂黃色閃燈  雖冷門   比德國的 HELLA 耐用得多  也光亮  

其駕駛倉後的的 大件車散熱器包   

用户的肯定是最好的广告

耍娃儿 已手机认证

dyang 发表于 2015-9-14 07:25
ASTRA就是干大载典型,它的很多牵引车大梁都是加强型的,就算只带绞盘的"轻载型也配用这种加强大梁
...

这什么书啊？

耍娃儿 已手机认证

dyang 发表于 2015-9-14 07:45
"至今仍然没有销售出去..."看来得向MAN学习学习了,把车子开到新老用户那里演示一番,让他们试试车 ...