继续发图：尼姑再入滇 - 永仁换流站首台变压器顺利送达！

415696115

Moby 发表于 2015-10-28 12:48
以前的两台D90是V12的 760马力曼发动机，新款的外观和国外一样，但是国外是D75国内这个正如您说的，D90。 ...

实际是多少马力我也不懂，据说这台D90是920马力的，我这里找到的几张关于该车的数据，不知准确不。

Moby

415696115 发表于 2015-10-28 13:17
实际是多少马力我也不懂，据说这台D90是920马力的，我这里找到的几张关于该车的数据，不知准确不。

那个图片看起来像老款的，不过和底盘没区别，新款也就换了新发动机和新壳子。
尼古拉装的C27都是900多的马力，但是剩下的零头都不怎么一样，可能是调校的原因。

eguiqiezi

Exceptional 发表于 2015-7-3 21:47
敲锣打鼓拉横幅，启运仪式放鞭炮！中国特色体现在方方面面的一个缩影！ ...

这应该是中国传统的习俗：
国人在办一些特别大的事，尤其是事关家族 事业 大型工程 祈福等级别的事，相关的仪式必须要办的十分隆重。

我们这里的曙光集团门口常常看到装小轿车的大货车在出发前必须要大车前挂红花 而且要在车前放鞭炮后才能开走
建筑盖房子无论房子的大小 当完成上梁时必须要十分隆重地办庆典 拉横幅放鞭炮是必须的 有时甚至要摆席吃饭
我老婆他老家一亲戚前几个月修理船 有一次我们串亲戚刚好赶上他家船修好了准备下水，当时是船用吊车放下水后 开到海湾中央时放了一船的礼花鞭炮 然后才开走。（我老婆家尤其是我岳母她老家的讲究特别多）

耍娃儿 已手机认证

415696115 发表于 2015-10-28 13:17
实际是多少马力我也不懂，据说这台D90是920马力的，我这里找到的几张关于该车的数据，不知准确不。

Exceptional

eguiqiezi 发表于 2015-11-2 07:45
这应该是中国传统的习俗：
国人在办一些特别大的事，尤其是事关家族 事业 大型工程 祈福等级别的事，相关 ...

千年习俗也属于传统文化不可分割一部分，而且事实是南方甚于北方。
恐最早还是沿袭船完工下水时渔民的祈愿和寄托，渐渐蔓延至方方面面。。。

east-flying 已手机认证

415696115 发表于 2015-10-28 13:17
实际是多少马力我也不懂，据说这台D90是920马力的，我这里找到的几张关于该车的数据，不知准确不。

前轮的额定载荷为啥和设计载荷不一样？一个11一个15，是悬挂的问题还是不同速度的产物？

Exceptional

east-flying 发表于 2015-11-2 16:32
前轮的额定载荷为啥和设计载荷不一样？一个11一个15，是悬挂的问题还是不同速度的产物？ ...

不仅前桥，后桥亦同一思路；技术设计载荷肯定大于额定载荷，即设计时必须
考虑到安全余量，各家对此有不同标准，但通常起码系数1.2，也有1.6或稍高的；
仅个人愚见：额定时只要不超可放心用，但谁又能掌握得如此精确？因此设计余量
范围可发挥安全阀作用，即最大极限，但仅可偶尔为之，不能作为常态100%随意滥用。
欢迎您这技术高手批评，斧正。

Cruelty-jia

Exceptional 发表于 2015-11-2 17:57
不仅前桥，后桥亦同一思路；技术设计载荷肯定大于额定载荷，即设计时必须
考虑到安全余量，各家对此有不 ...

可能还要考虑使用环境。

Exceptional

Cruelty-jia 发表于 2015-11-2 18:14
可能还要考虑使用环境。

考虑使用环境是必须的，无论对于额定还是设计极限它同样都是基本要素。

east-flying 已手机认证

Exceptional 发表于 2015-11-2 17:57
不仅前桥，后桥亦同一思路；技术设计载荷肯定大于额定载荷，即设计时必须
考虑到安全余量，各家对此有不 ...

前辈讲的很对，的确是要留一定余量在里面，但是这台D90说明书中（如上截图），前桥的额定载荷为啥和设计载荷不一样，而后桥写的却一样呢？