年终大餐：犒劳大家! 已于元月9日更新

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east-flying 发表于 2015-1-3 22:20
出国了好像

漂洋过海回家了么

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Exceptional 发表于 2015-1-3 22:40
依家的8X8 也在国外干活。

依维柯也出去了

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Exceptional 发表于 2015-1-3 22:43
打算啥时去提前说声，俺替大师打声招呼让人陪您细看。忠不忠？

哇，受宠若惊

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Exceptional 发表于 2015-1-3 22:43
打算啥时去提前说声，俺替大师打声招呼让人陪您细看。忠不忠？

哇，受宠若惊

Moby

耍娃儿 发表于 2014-12-26 13:20
500马力的OM423 V10应该是在NG系列车型上昙花一现吧，到了SK过后的500马力机型都变成OM442的V8了 ...

这个之前还有个V12昙花一现呢！曼在F8时代的8X8 48.700的V12神器不是只此一家，当年奔驰和曼的技术是旗鼓相当的
80年代TITAN改装的NG装的都是V12，90年代换成的V10，从MP1开始就换V8了。曼也是80年代V12，后来换成了V10，不过曼的V10用的时间更久一些，一直用到TGA才淘汰

普通型6X6 8X6还有越野型8X6 6X6装的都是V12，8x6的公路最大615，别的都是530马力！



数数几个缸






比起前面的这个V10好像没那么暴力啊！


老外模型展的照片，都是87的，有木有种想去抢的赶脚？

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Moby 发表于 2015-1-4 11:50
这个之前还有个V12昙花一现呢！曼在F8时代的8X8 48.700的V12神器不是只此一家，当年奔驰和曼的技术是旗鼓 ...

这次IAA上你见到那台链接的尼奥普兰双层了吗？V12奔驰机

Moby

耍娃儿 发表于 2015-1-4 12:19
这次IAA上你见到那台链接的尼奥普兰双层了吗？V12奔驰机

有印象，没仔细瞅配置。V12机还能达到欧V或者欧VI的标准么？

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Moby 发表于 2015-1-4 12:25
有印象，没仔细瞅配置。V12机还能达到欧V或者欧VI的标准么？

老车来的，现在哪还来的铰接双层

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Moby 发表于 2015-1-4 11:50
这个之前还有个V12昙花一现呢！曼在F8时代的8X8 48.700的V12神器不是只此一家，当年奔驰和曼的技术是旗鼓 ...

MAN的V10好像图片比较少点

Moby

耍娃儿 发表于 2015-1-4 12:26
老车来的，现在哪还来的铰接双层

我知道看着很变态，我对这类家伙不感兴趣，现在没、V12 V10机淘汰是因为打不到排放标准吧，现在都整六缸机了！