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香港牌照日本老车 [复制链接]

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电梯直达

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楼主

发表于 2013-8-2 14:25:59 |只看该作者 |倒序浏览

2011年拍摄于深圳市龙华中华工业园。

都是90年代初的时髦车型。先来个五十铃，型号不清楚，FSR的重卡版，这个前脸应该是第三次小改脸了。在91年左右就是很时髦的设计了。

psbCAYRUNMH.jpg (77.81 KB, 下载次数: 2564)

psbCAX7AC2I.jpg (62.63 KB, 下载次数: 2507)

psbCAWRLCE5.jpg (73.37 KB, 下载次数: 2573)

psbCABO7Q0P.jpg (69.9 KB, 下载次数: 2608)

psbCA351NAT.jpg (80.3 KB, 下载次数: 2529)

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沙发

发表于 2013-8-2 14:28:46 |只看该作者

此后又出了一款CXZ，经过频繁的改脸，到当今一直仍是旗缆车型。搞不懂五十铃怎么对这个车型这么恋恋不舍的，其他品牌日野和UD不早就改了车型了。

psbCA6HLP11.jpg (87.88 KB, 下载次数: 2096)

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刘筠再来就是三菱T850，一直不太懂turbo是什么意思。另外，中冷技术，那时候算是很先进的，不太明白具体是怎样的技术。反正欧洲车更早就有。不知道国产车什么时候开始有的。详情回复发表于 2013-8-2 14:31:08

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板凳

发表于 2013-8-2 14:31:08 |只看该作者

本帖最后由刘筠于 2013-8-2 14:33 编辑

再来就是三菱T850，一直不太懂turbo是什么意思。另外，中冷技术，那时候算是很先进的，不太明白具体是怎样的技术。反正欧洲车更早就有。不知道国产车什么时候开始有的。
早期的日本车，保险杆都很高，小车很容易钻进去，欧洲车相对就要好很多。不知道是不是路况的改善使卡车有更多的机会去考虑小车的安全，降低保险杆高度防止小车钻车底。

psbCAXMBYC7.jpg (75.52 KB, 下载次数: 2186)

psbCATBT0ZH.jpg (82.77 KB, 下载次数: 2199)

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HINO700 TURBO就是涡轮增压！如果你问港车司机用什么机油，他们都喜欢说：行TURBO专用油！详情回复发表于 2013-8-11 10:33:10

欧洲运输绝对经典中的经典！详情回复发表于 2013-8-2 17:06:23

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地板

发表于 2013-8-2 15:28:03 |只看该作者

还是老车看着爽啊

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yuxuan1122 已手机认证

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5^#

发表于 2013-8-2 15:38:43 |只看该作者

真心性感的T850~

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卡车yi生已手机认证

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6^#

发表于 2013-8-2 15:55:57 |只看该作者

刘筠发表于 2013-8-2 14:28
此后又出了一款CXZ，经过频繁的改脸，到当今一直仍是旗缆车型。搞不懂五十铃怎么对这个车型这么恋恋不舍的 ...

这款车型驾驶室还可以啊，好像有新款了

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刘筠还不是小改脸详情回复发表于 2013-8-2 16:37:04

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7^#

发表于 2013-8-2 16:37:04 |只看该作者

卡车yi生发表于 2013-8-2 15:55
这款车型驾驶室还可以啊，好像有新款了

还不是小改脸

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欧洲运输那驾驶楼真的还蛮不错的，以前开的搅拌车就是这款楼，51K，V10机器，尼玛半天一箱油详情回复发表于 2013-8-2 17:07:07

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欧洲运输已手机认证

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8^#

发表于 2013-8-2 17:06:23 |只看该作者

刘筠发表于 2013-8-2 14:31
再来就是三菱T850，一直不太懂turbo是什么意思。另外，中冷技术，那时候算是很先进的，不太明白具体是怎样 ...

绝对经典中的经典！

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欧洲运输已手机认证

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9^#

发表于 2013-8-2 17:07:07 |只看该作者

刘筠发表于 2013-8-2 16:37
还不是小改脸

那驾驶楼真的还蛮不错的，以前开的搅拌车就是这款楼，51K，V10机器，尼玛半天一箱油

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刘筠搅拌也要耗油吧详情回复发表于 2013-8-2 20:41:39

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10^#

发表于 2013-8-2 17:31:03 |只看该作者

刘筠发表于 2013-8-2 14:31
再来就是三菱T850，一直不太懂turbo是什么意思。另外，中冷技术，那时候算是很先进的，不太明白具体是怎样 ...

turbo 涡轮增压器

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