卡车论坛

 找回密码
 注册(卡车相关的理由,或将注册名发QQ信息至825858940)
查看: 30249|回复: 85
打印 上一主题 下一主题

2008北京车展依维柯Stralis AS牵引车 [复制链接]

Rank: 8Rank: 8

跳转到指定楼层
楼主
发表于 2013-9-16 14:23:43 |只看该作者 |倒序浏览
2008年北京车展,依维柯将旗下所有车型都拿来展示了,最吸引人的当然是这台旗舰版本的Stralis AS 560马力牵引车。
第一代Stralis亮相于2002年,并于当年获得2003年度卡车称号。2006年,依维柯推出欧4/欧5发动机。
第二代Stralis亮相于2007年。
这是第二代Stralis,当时车辆驾驶室有AT,AD和AS三个型号,AT是窄版高顶驾驶室,AD是日间驾驶室,而AS就是最大的宽版高顶驾驶室。
照片 185.jpg

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

沙发
发表于 2013-9-16 14:25:31 |只看该作者
第二代车型比起第一代在外观上变化比较明显,但驾驶室主体并没有改变,细节部分变化较大,例如依维柯标志,进气格栅,Stralis字体位置,保险杠,大灯等有所变化。
照片 1165.jpg

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

板凳
发表于 2013-9-16 14:26:25 |只看该作者
组合式大灯,将所有灯具组合到一起了,带有大灯清洗喷头
照片 1059.jpg

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

地板
发表于 2013-9-16 14:28:15 |只看该作者
虽然依维柯Stralis是所以欧洲卡车中惟一采用高顶部分弧线设计的车型,但空间依然宽大,平地板驾驶室完全能够满足长途运输需要
照片 186.jpg

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

5#
发表于 2013-9-16 14:29:17 |只看该作者
驾驶室顶部,侧面都带有导流罩
照片 189.jpg

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

6#
发表于 2013-9-16 14:31:56 |只看该作者
在依维柯展台还展示了Stralis的发动机,Cursor13,虽然这款发动机已经国产,但还是有些关键的地方不一样。
进口Cursor13是用的电控泵喷嘴,而国产C13则采用的是共轨。
照片 376.jpg

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

7#
发表于 2013-9-16 14:32:38 |只看该作者
精致,紧凑,国产机无法比拟
照片 377.jpg

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

8#
发表于 2013-9-16 14:33:30 |只看该作者
Cursor13 480马力以上机型采用可变截面涡轮增压技术。
照片 378.jpg

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

9#
发表于 2013-9-16 14:33:59 |只看该作者
560马力旗舰车型,欧洲5号排放。
照片 852.jpg

使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

10#
发表于 2013-9-16 14:34:56 |只看该作者
轮胎超级给力,前桥385米胖子宽胎,全车盘式制动,美铝轮毂
照片 879.jpg

使用道具 举报

Archiver|手机版|中国重型车网 ( 渝ICP备06001360号 )

GMT+8, 2025-1-19 20:17 , Processed in 0.046875 second(s), 14 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 Comsenz Inc.

回顶部