【重型车网 原创】从水果摊做起到如今的拥有上百辆卡车的永顺物流，叶明月与丈夫的创业史绝对算得上当代年轻人奋斗的典范。今天的永顺物流已经成为厦门杏林地区颇具影响力的物流企业。今天就让我们坐下来，听听叶副董事长讲诉他们夫妻档共同打拼的创业故事，以及是如何结缘斯堪尼亚卡车。
永顺物流副董事长叶明月女士
上世纪80年代，叶明月的丈夫在厦门开了一家针织厂，当时也是因为需要销往广东地区才购买了自己的第一部卡车，就此两口子开始接触物流行业。自到1997年，夫妻在厦门杏林成立了永顺物流，正式投入到公路货运行业的大潮中。
随着公司业务的发展，永顺物流也在寻求转型，最先的改变就得从卡车做起。于是在今年6月，永顺物流首次尝试采购了斯堪尼亚卡车，经过近半年的使用，3台斯堪尼亚卡车使用效果让管理层非常满意。于是董事长拍板明年再增加3台斯堪尼亚新车。
作为正新轮胎的承运商，永顺物流从厦门出去的业务主要以各种轮胎为主，而回货则各地的零担货物。这样在保证双边货物的情况下也开始尝试半甩挂。从正新建厂起，永顺就开始与其成为合作伙伴，如今两家公司已经成为密不可分的搭档。
永顺物流的斯堪尼亚G440卡车
谈到如何了解到斯堪尼亚卡车，叶明月笑着说当时其实已经考虑购买某进口品牌，但厦门的同行努力推荐斯堪尼亚卡车，于是就去大致的了解了一下。当真正接触到了斯堪尼亚，才感觉这车无论是外观设计还是驾驶室内部的人性化配置都很讨人喜欢。于是报着试一试的想法订购了3台新车，结果是显而易见的，斯堪尼亚与车队中的国产车相比无论是出勤率还是燃油经济性都高出一大截，这使得永顺物流逐渐成为斯堪尼亚粉丝的关键所在。
既然是好车，就要交给好的驾驶员去驾驭，这样才能发挥车辆的最大潜能。你对车好，车就对你好，不然非但发挥不出应有的效率，万一出车途中出现问题，无论是对车辆还是对公司都会造成损失。永顺物流现在驾驶斯堪尼亚卡车的司机都非常爱惜车辆，虽然运输再忙，但出车回来也会将爱车顺手打理一下，这样开出去对公司形象既有提升，自己工作的心情也能保持在一个良好的状态。
由于公司对于驾驶员的管理非常人性化，使得不少驾驶员来到永顺物流后就不愿离开。据介绍，很多驾驶员在永顺的工龄都超过10年，而自己公司的员工将近90%都在厦门或周边地区购买了住房。叶明月说作为管理层，自己很喜欢与这些在天南地北到处跑的驾驶员打交道，将心比心，很多驾驶员出车后也会将在外地购买的特产带给叶副董事长。而公司每年也会组织驾驶员在年休时出去旅游放松，增强公司凝聚力。
叶明月表示作为斯堪尼亚用户，真正使用过才知道这车到底好在哪里。自己也很愿意把使用经验传授给身边的同行，因为虽然斯堪尼亚初期投入较国产车高，但使用成本却能低出不少，无论是在燃油消耗还是维修保养这一块，都有很大的优势。
除了在物流运输方面与正新轮胎合作，永顺物流还打造了自己的物流园，占地上百亩的物流仓储基地已经到位，安能、中通、远程物流等大型运输企业都已经开始入驻。这将是永顺的第二产业。而对于斯堪尼亚卡车，叶明月也表示将一直支持，今后公司也将会逐步使用斯堪尼亚替换车队中的国产卡车产品
