【重型车网 转载】春节假期刚过，阴历初八下午16时许，韵达快递物流驾驶员李师傅打通了北京分公司服务经理秦勇的电话，自述驾驶一台湘A牌照T7H牵引车，4个月时间已行驶10万公里，现在在山海关附近，发现仪表指示灯异常，因担心有大故障影响交货时间，已打通400热线，并为他安排了秦皇岛众翔服务站为其处理。服务站也已联系过他，初步分析为电路仪表故障，但无配件可换。驾驶员非常着急，因为韵达快递管理严格，非正常延误交货将被罚款。在了解了用户情况后，北京分公司服务人员马上安排服务站拆件去服务。但一会时间用户再次打通秦勇的电话，表明因担心罚款并未停车仍在行驶，希望能在去路途中的唐山方向处理。
得知了用户的情况比较特殊，分析了一下车况仍能行驶，问题就不是特别严重。于是马上安排唐山丰润凯隆李广民站长与***联系，由服务站电工邓师傅先从表象分析故障的原因，再确定是否停车修理或安排到达终点后再修。通过远程电话询问诊断，基本确定是仪表少了火线连接。考虑到火线有可能引发其它故障，和李师傅联系后立即通知服务站在唐山附近上高速服务区等待，检修排查处理完再让车走。很快，18.20分左右。唐山丰润凯隆服务站李站长的服务信息反馈回来，已经处理完毕。
此事故障处理从分公司接到信息到检修完毕，历时2个半小时，T7车也行驶了近200公里。沿途共调动三个服务站。秦皇岛众翔、唐山丰润凯隆、遵化庞大服务站也做好了在下一站的服务的准备。同时、计划中如用户不准备停车也可以联系西安公司或运货终点站成都公司进行检修准备。
从修复的故障看这不过是一件日常在做的服务内容，但在中国重汽推出“不停车服务”的创新理念后，合理的运用更是对长途物流车用户的真实承诺兑现。也可以对服务工作做一定促进，这也同时要求提高服务站的技术培训和配件储备，才能及时从容应对突发事件。首先服务站需要有很好的技术能力判断故障的大体成因，从而确定是否需要立即停车还是可以坚持行驶不会出现大的问题。二、确定问题后，要充分利用服务站网点的布局，安排人员、配件整齐的优秀站点尽快到下一站做好准备，快速处理到位。三、预先想好再远一些的其它区域公司、早联系早安排，做好接力准备服务工作。
创新服务需要更新理念，在物流快递高速发展的现在，服务也要有应对突发故障的快速处理方案，从中选择最佳最快的方案，让用户的利益充分得到保障。同时，锻炼了服务站的应变能力和促进提高技术水平的动力。服务是否到位以用户满意度为准，为用户保驾护航要做更多的准备。
