【重型车网 原创】2011年5月，武汉东北盛达物流有限公司正式成立。从公司的名字就可以看出来，这是一家主打东北三省（辽宁、吉林、黑龙江）专线运输的物流公司。公司总经理刘峰用短短6年时间就把这家公司打造成为了武汉至东北三省的标杆企业，而斯堪尼亚卡车在这当中起到了重要的作用。
武汉东北盛达物流有限公司总经理刘峰先生
早在17年前，刘峰就从一名普通的卡车司机做起，到管理车队，以及后来自己成立公司，这与大多数国内物流公司创业者走的是同样的道路。由于自己是东北人，虽然来到武汉打拼，但对家乡还是有着浓厚的感情，于是他从创立公司之初就开始设定自己的目标，打造一条从武汉到东北三省的精品干线运输。
目前东北盛达的货物种类主要是汽车配件、药品、零担以及电商货物为主。在时效要求方面，刘总坦言东北盛达的时效不亚于顺丰。公司所承诺的“次日达”也是深受用户青睐的运输模式。而斯堪尼亚牵引车在这个效率的出勤率让公司里的国产车相形见绌。每个月3万多公里的运营里程对车辆是种考验，但斯堪尼亚却能轻松胜任。
目前东北盛达物流共有牵引车13辆，其中斯堪尼亚6辆。2015年7月，东北盛达物流的第一辆斯堪尼亚卡车进入了车队。谈到当初为何购买斯堪尼亚，刘总表示业务的发展让他开始考虑使用效率更高的车辆，而在高端进口牵引车使出，主流产品也就几个品牌，而恰好身边有几个朋友在使用斯堪尼亚，加上口碑非常不错，刘总就这样成为了斯堪尼亚车主。第一辆车运营至今已经两年多，里程也已经达到了80万公里，除了平常正常的保养，几乎没有任何毛病。在同样强度的运输条件下，公司一辆国产新车在运营40余万公里后发动机出现了严重故障。
高端牵引车，使用合适的挂车才能让运营效率达到最佳。东北盛达物流所使用的挂车采用铝合金材质。谈到自己的运营理念，刘总认为挂车对于运输至关重要，很多人都只顾车头而没顾及到挂车。铝合金厢式车与目前普通的钢制挂车+大铁箱重量能差3-4吨，一个往返运输的货物就能差8吨左右，按照400元一吨货来计算，差价就在3200元，一个月如果运营8趟，差价就更加明显，更别说一年的价格了。
在车辆的管理方面，刘总采用的是司机入股的形式来管理，一方面自己没有太大的压力，另一方面司机也更加爱惜车辆，实现共赢。每次运输回来司机都会自己冲洗车辆，由此可见司机对斯堪尼亚有着很深的感情。斯堪尼亚的油耗表现总是让车主满意，刘总坦言他的车队斯堪尼亚平均油耗在30升左右，部分驾驶员则能让油耗更低。
对于公司今后的发展，对服务进行提升是今后发展的方向，当客户一提到武汉至东北专线物流第一个想到的就是东北盛达的时候，刘总觉得自己的目标就达到了。而斯堪尼亚作为公司的品牌对于提升服务形象能够起到了重要作用，所以刘总打算逐步淘汰公司里的国产车，将干线运输车辆全部更换为斯堪尼亚，打造更进一步的标线运输。
随着越来越多的个体用户开始购买斯堪尼亚，在中小物流企业里斯堪尼亚的保有量与日俱增。很多客户从接触斯堪尼亚之前，就已经听说过公路之王的故事，而相信车辆的不断增加，公路之王的传奇将不断在中国的道路上续写。
