【重型车网 转载】2017年9月5日，依维柯全新New Eurocargo作为“改装专家”在北京中国国际展览中心新馆闪耀上市！作为欧洲城市宠儿的New Eurocargo为什么适合改装，如何成为专家，今天大家听官微菌跟大伙儿唠唠。
首先，我们得从依维柯的历史唠起来～
依维柯生来就带专用车基因。 1975年，5家来自19世纪后期的欧洲专业化的商用车制造商联手成立了依维柯公司（IVECO）。它们来自意大利的Fiat菲亚特、意大利的Lancia蓝旗亚特种车辆、德国的Magirus Deutz马基路斯-道依茨、意大利OM和法国的UNIC尤尼克。
其中，这五家公司中历史最悠久的当属1864年创立的全球知名的消防车整车制造厂——马基路斯，至今已有153年历史。依维柯的消防车底盘也因此而更专业～
然后，我们再回到Eurocargo。
1991年，依维柯Eurocargo问世，作为当时革命性的载货车型，Eurocargo的大量部件都标准化，能够演变出500多种版本，满足各种运输需求。1992年，Eurocargo就荣获“年度卡车”大奖。自1991年上市以来，Eurocargo系列车型就成为欧洲中型卡车的新基准。
2003年Eurocargo顺应时代审美的变化进行了改款设计，增加空气导流槽，造型更时尚，哪怕是现在的审美来看，这款车型长相还是非常秀气。
2008年，依维柯推出了全新造型的Eurocargo，采用了全新的驾驶室满足上一代依维柯家族感的造型设计。20多年来，Eurocargo的可靠性、稳定性、多功能性获得了全球超50万用户的认可。
2015年，依维柯在欧洲发布全新New Eurocargo。上市发布后我们的百变精灵再次夺魁，被评为2016年国际年度卡车。New Eurocargo相比前代车型更具吸引力，创新了设计语言，拓展了更多功能，在通用性、燃油效率和操控性方面更胜一筹。
New Eurocargo在依维柯位于意大利的布雷西亚工厂（OM厂）生产制造，该厂拥有先进的生产工艺和强大的质检体系，保证了底盘质量的可靠性。
从1991年的Eurocargo到现在的New Eurocargo，历代车型除了造型的多次变化，配置组合也由最初的500多种拓展为11000多种，这也是它被称为改装专家的底气。
2017年，依维柯推出适应中国国情的New Eurocargo新款配置，包含了短驾驶室、长驾驶室、四门双排驾驶室在内的3款全新驾驶室配置。
驱动形式有4x2单驱与4x4全驱两款，可在城区作业，也可在恶劣路况撒野。
发动机满足当前国五排放标准，6缸发动机包含4个马力段。变速箱可以在手动6档或9档、手自一体、全自动4款范围选择。
New Eurocargo车辆总重11-18吨范围内有3105-6570毫米14款轴距可选。最短轴距拥有较小的转弯半径，保证了市中心形式时车辆的敏捷性。
底盘采用高强度钢制H型大梁。大梁上面完全平坦，便于匹配车身上装。再看大梁两侧的油箱、储气瓶等均适应性大梁布置，结构非常紧凑，便于上装匹配。
在悬架方面，New Eurocargo采用抛物线形钢板弹簧、多片簧、后空气悬挂3款系统可选。
整体来说，New Eurocargo可以驾驭城市运输、工程应用、市政应用、改装应用各种功能。在众多配置中，我们挑选了12吨、15吨、18吨产品在国内热推。
除国内首次展示的消防车外，New Eurocargo还可改装成通讯指挥车、清扫车、电视转播车，X光检测车等各个领域的产品。
