【重型车网 转载】上汽红岩以丰富的天然气重卡研发经验为基础，融合欧洲科技，基于原有红岩杰狮LNG牵引车的成熟平台，推出新一代杰狮M500LNG单罐牵引车。
红色涂装的高顶驾驶室，采用机械减震四点悬浮，匹配科索（Cursor）、上汽动力发动机，系统全面升级，主迎市场新挑战。
领先科技
采用同步欧洲成熟的IVECO冷却技术，在同等散热面积及迎风面积下，冷却效果比国内其他产品提升25%左右。
集成式液位显示计，可分别显示各瓶液位剩余液位量及车载总量，分量为数显，总量为指针(国内其他产品均不能分别显示)，让用户更精确、更清晰的了解实时状态数据，方便高效。
安全可靠
红岩杰狮LNG产品驾驶室本体采用高强度钢板，整体冲压、高精度焊接，经过欧洲碰撞标准验证(ECE R29)，抗撞击力强，加之驾驶室整体后移技术，最大限度地给驾乘人员提供了全面安全保障。
它的LNG存储罐更是选用国家和市场验证过的成熟知名品牌，气瓶更厚、更坚固、强度更高，日蒸发率≤0.2%，可保证7～14天基本不蒸发，即便火烧2小时、外部冲击碰撞变形2小时均无泄漏，同时，整车装配声光漏气报警装置、挂车辅助制动阀等安全设施。
红岩杰狮LNG车发动机功率目前覆盖350-390马力，可靠性高、经济性好、扭矩储备大，底盘满足目前市场所需多种运输要求;经济车速在80km/h左右，与用户常用车速相当，标载百公里耗气量35kg比国内其他产品低4%的耗气量，相比柴油，节约成本35%，每年大致可节约成本13万元左右。绝对是卡友们的省钱省心的好伙伴！
