【重型车网 编译】2011年，太拖拉选择牵手DAF推出了一款名为Phoenix（凤凰）的卡车。这款一改太拖拉往日放荡不羁形象的卡车抛弃了太拖拉引以为傲的风冷发动机，同时也抛弃了最能代表太拖拉的3个数字：815。作为新时代新面貌的太拖拉，Phoenix凤凰卡车采用了DAF CF系列的驾驶室以及Paccar MX系列发动机。虽然外观有了很大的改变，但Phoenix凤凰的骨子里还是一辆真正的太拖拉，因为太拖拉最经典的东西不允许被改变，那就是管式车架以及摆动半轴。
太脱拉一直以来的产量都不高，而作为目前主推的凤凰卡车，经过了近6年的时间生产，第1000台凤凰卡车到今年年初才正式下线。这台型号为Tatra 158-8P6R33/341 6x6的凤凰卡车是一台全驱自卸车，采用Paccar MX-13发动机，最大输出功率为460马力，搭载ZF 16S2570手动变速箱与太脱拉KING FRAME悬挂。
Richard Kyselka成为第1000台太脱拉凤凰卡车的车主
3月中旬，这台颇具纪念意义的卡车终于迎来了它的主人：捷克AB KAMENOSTAV BN公司的老板Richard Kyselka先生。他是一位太脱拉的忠实用户，其自己的建筑公司目前拥有许多经典的太脱拉815卡车。
太脱拉卡车高层亦出席本次交车活动
太脱拉卡车公司CEO Radek Strouhal先生出席了此次交车仪式。他表示太脱拉凤凰在短短几年时间内已经出口到近30个国家，并留下了良好的口碑。特别是2014年推出的欧6排放的凤凰卡车，已经能够满足西欧地区严格的排放要求与用户对车辆舒适性的高水准。
根据协议，太拖拉在今后将继续使用DAF的发动机及驾驶室。为了适应更多的市场需求，太拖拉也将在欧洲以外的市场继续提供欧3至欧5的发动机产品。
